[轉貼] 史上最強！ 台鐵徵黑手12國立畢2碩士

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不景氣公家飯碗人人搶，台鐵今年招考維修助理錄取率創新低，只有1%，而在七堵維修段，分配到了30個新人，其中竟然就有12個是國立大學畢業生，2個研究所碩士，堪稱是台鐵最強的維修黑手團，其中，有人擔任過鴻海工程師，但也不惜轉行當起薪3萬的維修黑手，就擔心，不景氣還沒過，裁員大刀會落在自己頭上，寧願進穩定的台鐵，從頭開始。

七堵機電廠裡面母雞帶小雞，這些台鐵黑手個個來頭卻都不小，駕駛室例行檢查，一點都不馬虎，他是游先生，從台大生物科技系，畢業2年，現在的職稱是台鐵的維修助理。

機房裡面忙進忙出的還有他，學歷更是高人一等，成大電機研究所畢業，擔任過鴻海工程師，丟下人人稱羨的金飯碗，選擇到台鐵，讓月薪從3萬元開始起跳，只希望在不景氣中求安穩。

台鐵維修助理陳逸華：「裁員這方面的事情，大家也都有聽到，我是想說在公家單位算是穩定，一個很安穩的工作。」

就是這樣的心態，台鐵招考維修工，打破史上紀錄，幾萬人報考錄，取率只有1%，基隆七堵段分配到的30人裡面，就有12個人是國立大學畢業，還有2個是碩士畢業生。台鐵維修助理游先生：「我是一直以來對鐵路都有很高的興趣，那小時候就喜歡看火車。」

說是興趣啦！學士碩士搶當黑手，卡位大戰就卡了塊一半的位置，也成了不景氣當中，另類就業奇觀。


轉貼自：雅虎新聞


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我只是一個大四即將畢業的人...
雖然有可能會念研究所...
但是最終的目的不外乎就是考執照，考國考...。

最近新聞報導很多關於國考方面的訊息。
經濟不景氣大家都一頭往國考哉。

看著台大生科係，成大電機系，
最後跑去報考三萬元起新的台鐵黑手...。

之前還有一個新聞報導什麼花了好幾年讀了博士，
回來薪水卻是大學畢業同學的1/3...
又何必當初念博士之類等等...

其實也不知道該說什麼...。
或許是台灣制度下的一種病態...

這年頭感覺學歷已經不能代表一切..。
公家一衝，執照一手。
似乎已經成了現在的趨勢...。
本以為台清交成已經是高薪的代表。
但是回頭一想似乎又不這麼一回事。
當然或多或少都還是有點幫助
當然自己可能終生無緣成為這些學校的學生。

畢業即失業...。
有時候其實真的也很擔心，
大學四年出來。
沒有工作經驗。
在學校是一回事，
到了職場又是一回事。
一切從0開始...。

雖然對未來感到惶恐，
但也只能趁著現在開始補救。
至少，讀了多少，就有多少是自己的。

只能說以前很不會想，
讀書為考試，不求高分但求及格，但又有什麼用。
考過即忘。
殊不知未來的不管是高考還是技師考18科通通是大學四年學過的。
學過的要考，沒學過(選修)的也是考。
逃的了一時，逃不過一輩子。
該面對的終究還是要面對。

流力土力測量這些1.2年級修的東西通通還給老師了
最後還是要花時間補回來，
若是一開始就能領悟到這一切。
一年級剛近來就應該用這四年當作是蹲補習班考國考執照的準備心態來念書。

四年玩掉了。
或許未來就是補習班呆四年。

唉..。
現在回頭看看學弟妹這樣玩，
就會覺得未來是殘酷的
(一屆不如一屆)
自身也難保。
想幫也是愛莫能助。
只能期盼他們能夠早點體悟。

土木這條路，
不好走，但是該面對的，還是要面對！

[madflame]

這類新聞老是充斥報紙版面

也難怪22K方案結束後換來的是17K方案

[小技士]

土木人，加油！

[小嫩]

媒體這一陣子特別愛報考公職的新聞說~