考不上就是考不上

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▼ 參考資料

這位大大不要想太多

考試應該專對某個類科做準備才是上榜的好機會

另外，不知你離錄取分數的差距是多少？

如果差距很多的話表示努力還不夠

如果差距很小的話表示你離上榜的機會不遠摟...

再繼續加油，相信接下來一定榜上有名的！

[kavinchou]

今天水利特考公布榜單
還是又榜上無名
以為自己可以考上又失望了
不管土木的考試還是水利的考試我都去參加
也自覺蠻認真的
可是考不上就是考不上
真是很灰心
很想乾脆去死

還記得民國89年那年我35歲,因沒錢增資退出與朋友合開的營造廠,有老婆小孩,有房子車子無存款,沒有經濟支援,老婆那時一個月收入不到1萬,那時我先去某公家單位當臨時,也投入考試監理站,水利會,鐵路局,郵政特考,地政,尤其是郵政還要念經濟,會計,統計 ,貨幣銀行學,那年我妹還罵我神經病,考試那有這樣考的,可是我知道我沒有退路 ,還好年底考上基四測量 ,這告訴我一件事,試考多,至少可找到自己熟悉所在,所以還是繼續加油吧.

[ckwang]

最近看很多技師公會鑑定報告(當然公會有很多家...)
也曾委託過 公會做過鑑定...

我必須說 很多報告真的是各種勢力 凌駕於專業之上
至於偏向哪一方?? 是不一定的 當然也有很好 很專業的報告!!
而國外公司就好?? 有公信力?? 也不一定!! ㄟㄟ(但國外 不關我們的事)

關心的是我們 公會的公信力!! 在少數人的利益中 玩完了!!

另外, 專業部分 : "責任歸屬與分配", 比較屬於社會人文科學...
也是門學問 似乎鑑定技師都較不擅長

[WMH]

兄台~
不要那麼悲觀，生活又不是只有工作、考試~還有很多事情可做的呢~
況且工作也不是只有當工務人員ㄚ~
建議可改變一下準備國考的態度，相信不久一定是榜上有名的~
加油~

[Domon]

我能體會原po的感受...無論你的讀書方法是否正確
對你而言, 確實付出很大的努力, 卻換來失敗的結果
這樣的打擊真的很難受
但你要知道, 人生不是只有考試而已, 那不過是通往"羅馬"的其中一條"大路"罷了

跟一般人不同, 我不會跟你說"加油"兩字
對現在的你來說, 你十足加過油了! 我絕不可能那麼殘忍還要你加油!
請沉澱一下自我, 讓自己內心清爽些, 改天搞不好能開拓出嶄新的道路^^

[考生]

考上真的不會比較快樂。

你真的會覺得 考上比較快樂嗎？

lawrencechen2004似乎時常發表一些跟主題無關的文章，這篇大家都是在討論考試準備方法、心態調整，而l大都是發表一些工程弊案、被起訴的案例，當然不是說討論工程弊案不好，但是也要選擇版面以及主題吧，而且有時拿一些陳年舊案在炒話題有必要嗎?

[小嫩]

專注同樣考科的考試就好~
沒上榜的人還很多，別灰心!
況且考試時的『實戰』經驗是用金錢買不到的
如經濟許可，那就請您在努力試試看吧!!
祝您早日榜上有名

[WENCHUNG]

這位兄台您好

你千萬不要亂想

考試只是一時的

人生還有許多美好的事物可以追

你先沉殿一下心情後再戰吧

以小弟的例子

國考至少考8年才考上(專科、二技、研究所畢業考到結婚及退伍後第二年才考上)

每年必定報考基特、高普考及技師考試，外加考台電等額外的國營事業考試

名落孫山後面的後面加n個以上的名次,不知多少回

但辛苦考上基特四等後,和分發同梯的組讀書會,這個讀書會對我太重要了,

戰友們相互勉勵交流考試心得,

這也是我後續能在更上一層樓的基石,在此建議你不管有無補習,找志同道合朋友組讀書團,

大家可以相互加油打氣,並在戰友有負面想法時即時拉他一把,避免憾事發生

預祝你今年內國考每考必上

萬安

[WINDBOMB]

對了，水利職系之前發生了一件大事，
還請 諸位同仁，有機會補充一下。

這些事若屬實
那第七河川局(管高屏溪的)不就應該被搞死了
橋樑缺乏養護~設計不佳~橋墩深度不夠
公路局沒責任@@?

[lawrencechen2004]

這些事若屬實
那第七河川局(管高屏溪的)不就應該被搞死了
橋樑缺乏養護~設計不佳~橋墩深度不夠
公路局沒責任@@?

若講錯，請指正，謝謝。

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后豐斷橋事件 監察院彈劾陳伸賢
【中央社╱台北26日電】

2008.12.26 05:07 pm


台中縣后豐大橋9月因辛樂克颱風侵襲而斷裂，造成傷亡，監察院調查發現經濟部水利署署長陳伸賢執行河川管理職務不切實，違法失職事證明確，今天通過彈劾。

監察院召開記者會，說明彈劾案由。監察委員黃武次表示，陳伸賢最重要的職責是整治河川、穩定水流，但陳伸賢對於河床持續嚴重沖刷，未積極設定固床工，后豐大橋橋基因長年經過水流沖刷，橋基裸露。

黃武次指出，后豐大橋上游 20公尺處有一座自來水大輸水管，本來是埋在河床下5、6公尺處，但94年間因河川沖刷，輸水管裸露在河床上，自來水公司為搶救這條輸水管，施做重大保護工程，但水利署在核准大輸水管施工前，應想到會危及后豐橋墩，在保護工程的同時，也應進行橋墩維護，才不會斷橋，但水利署卻未注意。

黃武次說，當辛樂克颱風來襲，現場水流經過水管保護工程時，水往下沖，造成跌水效應，像是一個小瀑布，直接沖刷橋基，橋基經不起衝擊就斷了，「我們認為水利署有嚴重失職之處，所以提出彈劾」。

記者會中，不少媒體質疑為何只彈劾陳伸賢？當天封橋人員難道沒有失職？甚至交通部官員無須負責？黃武次表示，整個懲處問題，在調查報告中有完整說明，並非其他人沒有責任，而是有些行政機關已自行議處。

監察委員劉玉山強調，封橋有一個標準作業流程，這次后豐封橋有按照標準作業流程來做，而且也提前封橋，就行政程序而言，是沒有問題；有關事後檢討，交通部已在10月間就作業流程提出修正。

監察委員洪德旋表示，未來還會對相關機關提出糾正，尊重審查會委員共同的決定。

審查會以6票「成立票」對4票「不成立票」，通過對陳伸賢的彈劾案，但審查會對公務人員懲戒委員會未做出任何具體建議。

【2008/12/26 中央社】

后豐斷橋二度彈劾 陳晉源彈劾案仍未過半

【中央社╱台北9日電】 2009.01.09 08:31 pm


台中縣后豐大橋斷橋事件，監察院今召開第二度彈劾案件審查會，經表決結果仍未通過對前交通部公路總局局長陳晉源的彈劾案。由於同案只能二度提彈劾，這次未過彈劾，就此定案。

台中后豐大橋去年9月因辛樂克颱風侵襲而斷裂，造成人命死傷，監察院於去年12 月26日通過彈劾經濟部水利署長陳伸賢；但同案一併提請彈劾的陳晉源，審查會以5票「成立票」對5票「不成立票」，未達過半多數，彈劾未過。

但這項彈劾結果，引發外界批評「治水的有責任，管橋的卻沒事」，監察院承受極大壓力。依監察法第10條規定：「彈劾案經審查認為不成立，而提案委員有異議時，應即將該彈劾案另付其他監察委員9人以上審查，為最後之決定」。

監察院依法召開第二度審查會，經過冗長討論，根據不願具名監委表示，彈劾表決結果，票數十分懸殊，仍未過半數，陳晉源再度過關。

該名監委表示，彈劾案未通過有幾個原因，包括：審查會引用的條文，無法直接構成對陳晉源彈劾的標準，例如：公務人員服務法第1條規定「公務員應遵守誓言，忠心努力，依法律命令所定，執行其職務」；監委認為，陳晉源未有違反忠心努力等事證。

監委指出，審查會也認為，交通部並非不積極處理危橋問題，而是經費提撥程序繁瑣，造成還未及時維護前，橋就已經先斷掉了；另外，有關封橋程序，審查會認為交通部也已經建立標準作業系統，且在事件檢討時，交通部已對相關官員做出懲處，陳晉源遭記過2次。

監委表示，第二次審查會，與會委員皆相當謹慎，但最後表決，還是未能通過彈劾。由於同案只能二度提起彈劾，這次未過彈劾，就此定案，陳晉源確定不能再被同案彈劾。

【2009/01/09 中央社】

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