土木人

中南部考生無望囉

cjw 寫:中南部考生無望囉

哀…真是糟糕阿，專程從高雄到花蓮坐飛機來回考試外加住旅館與食宿費用，大約8000元跑不掉，若是坐火車又太費時，而且也不一定上榜，勞民傷財，還是專心拼7月初的高考(即使高考與鐵路特考同時上榜，還是選高考吧)卡實在。

高員三級共5名
北區1名
台灣鐵路管理局(台北市)
東區4名
台灣鐵路管理局花蓮工務段(花蓮市)2名
台灣鐵路管理局台東工務段(台東市)2名

員級共6名
北區5名
台灣鐵路管理局(台北市)2名
台灣鐵路管理局台北工務段1名
台灣鐵路管理局宜蘭工務段(宜蘭市)2名
東區1名
台灣鐵路管理局台東工務段(台東市)1名

今年不知道怎麼搞的~

不管什麼考試~

名額都好少~

昨天看到說今年普考才66職缺~高考95職缺~

雖說還沒加增額~

但人數大大減少~

準備起來真是無力...

這樣啥時才可以脫離苦海啊!!

高員三級共5名
東區4名
台灣鐵路管理局花蓮工務段(花蓮市)2名
台灣鐵路管理局台東工務段(台東市)2名
員級共6名
東區1名
台灣鐵路管理局台東工務段(台東市)1名

難得的土木爽缺
錢多(待的久不輸高普考)
事少
離家近(全省都有工務部門,有機會調回家鄉的,不會讓你老死東部的)
錄取率高(東部資源少,高手相對較少,錄取率相對高)
值得投資的啦!
由其重點是"難得的土木爽缺"
真不知台鐵考這麼多人要幹麻?

當你在台鐵買票或是剪票的時候看那些老公公老婆婆的嘴臉就知道在台鐵是有夠爽的!!!

shawn691018 寫:

CLK 寫:高員三級共5名
難得的土木爽缺
錢多(待的久不輸高普考)
事少
離家近(全省都有工務部門,有機會調回家鄉的,不會讓你老死東部的)
錄取率高(東部資源少,高手相對較少,錄取率相對高)
值得投資的啦!
由其重點是"難得的土木爽缺"
真不知台鐵考這麼多人要幹麻?

老兄說的極是
這比高考許多缺還爽
路局可不見得會輸高考簡薦委喔

但是鐵路局有一個最大隱憂，就是民營化傳聞不斷，假若是以特考人員身分進入，民營化之後將不具備公務人員身份，當然退休也無法領取月退俸，而且結婚生育沒有補助，所以大多數人都是考進鐵路局之後再拼高考的(考上之後年資可以併計又無民營化之疑慮)

cance 寫:

shawn691018 寫:

CLK 寫:高員三級共5名
難得的土木爽缺
錢多(待的久不輸高普考)
事少
離家近(全省都有工務部門,有機會調回家鄉的,不會讓你老死東部的)
錄取率高(東部資源少,高手相對較少,錄取率相對高)
值得投資的啦!
由其重點是"難得的土木爽缺"
真不知台鐵考這麼多人要幹麻?

老兄說的極是
這比高考許多缺還爽
路局可不見得會輸高考簡薦委喔

但是鐵路局有一個最大隱憂，就是民營化傳聞不斷，假若是以特考人員身分進入，民營化之後將不具備公務人員身份，當然退休也無法領取月退俸，而且結婚生育沒有補助，所以大多數人都是考進鐵路局之後再拼高考的(考上之後年資可以併計又無民營化之疑慮)

但高考有黑暗面
台鐵應該沒吧?
還有一個好處就是座火車便宜
所以放假就可以到處去玩了
還有台鐵要民營的話
當然是最好
不一定薪水還會比高考高很多
真希望公家機關都民營化
不要有鐵飯碗
不要有黑暗面
不要有老鼠屎
不要年中只有兩個月
不要私人有勞退公家沒保退
不要政府一句話搞死一堆公務員