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Re: 請問交通資位制的缺福利真的不好???

文章發表於 : 2009 9月 17 (週四) 4:59 pm
#0 由 golden

文章發表於 : 2009 9月 17 (週四) 8:21 pm
#1 由 站長
感謝 golden 大的回文,本討論收錄於 討論區新手指南 for 國家考試攻略

Re: 請問交通資位制的缺福利真的不好???

文章發表於 : 2009 9月 17 (週四) 10:04 pm
#2 由 jasonh714

文章發表於 : 2009 9月 17 (週四) 10:32 pm
#3 由 cokecolass

Re: 請問交通資位制的缺福利真的不好???

文章發表於 : 2009 9月 18 (週五) 12:30 am
#4 由 我也想當土木技師

文章發表於 : 2009 9月 18 (週五) 8:18 am
#5 由 s7340506
由上述版友,可知交通資位制,對高考上榜者不利。 (bingo)

明年有機會考上,絕對不填這些單位。 (HI)

錢少 事少

文章發表於 : 2009 9月 18 (週五) 9:24 am
#6 由 yangjrwei
交通部公路總局 我的朋友 我看他高考及格!

薪水 真的不多 三萬九左右 但事情相對也少!

Re: 錢少 事少

文章發表於 : 2009 9月 18 (週五) 11:54 pm
#7 由 kirly

文章發表於 : 2009 9月 19 (週六) 3:47 am
#8 由 ewb2
回應樓上的,
我覺得如以公路局工務段的人員編制和縣市政府的工程單位相比,
工作量應該相對的少一點沒錯,
至於88水災造成的斷橋斷路等,
在縣市或鄉鎮公所一樣要負責水利或水土保持工程的災修,
災害一來,所有工程人員工作量都是一樣增多的。

撇開交通資位制和簡薦委制的差異不談,
我覺得有另一個差異,
就是公路局的工務段常常都得自行監造,少掉委託顧問公司背書的動作,
得自行承擔工程施工品質的所有責任,
如果施工廠商不優的話,在責任上感覺壓力會更大一些。

文章發表於 : 2009 9月 19 (週六) 7:39 pm
#9 由 yggdrasils