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新出爐:100年鐵路特考預定錄取名額!

文章發表於 : 2011 2月 13 (週日) 11:54 am
#0 由 liminted77

文章發表於 : 2011 2月 15 (週二) 9:29 am
#1 由 考生
鐵路特考當作高考模擬考是很好的,但上榜後切記要確認分發單位是否
需要輪值夜班,頻率有多高以及工作是否具有危險性,通常總局工務處
比較沒問題,工務段輪夜班就很正常了,加油

文章發表於 : 2011 2月 15 (週二) 11:10 am
#2 由 nakoruru
考生 寫:鐵路特考當作高考模擬考是很好的,但上榜後切記要確認分發單位是否
需要輪值夜班,頻率有多高以及工作是否具有危險性,通常總局工務處
比較沒問題,工務段輪夜班就很正常了,加油


請問您怎這麼有經驗?
還是從哪聽來的消息?

文章發表於 : 2011 2月 15 (週二) 11:22 am
#3 由 考生
http://bbs.civilgroup.org/viewtopic.php?t=5395&start=0
可以参考之前版友關於鐵路職缺的相關疑問、工作性質盡在其中

文章發表於 : 2011 2月 15 (週二) 11:46 pm
#4 由 shokaku
不用麻煩你轉達了~我自己就是鐵路局的~
夜班我上的還算適應~
我在這個網址上http://bbs.civilgroup.org/viewtopic.php?t=5395&start=0
沒說過鐵路不好~
熱心回答~卻被說成我是騙子~而他上當了~
同一單位不同命的~我相信很多~不論是公所或是縣府~
我所提供的是我當下的環境~僅供參考~
版上的鐵路人~我相信經過那一次"激烈"的討論後~
應該大多不會再替人解答有關鐵路的疑問~
鐵路人~請繼續潛水~以免被人說是騙子~
心裡真不好受!!



這位版友辛苦啦!!!
交通資位制也沒啥不好... 一路升不卡等... 30年領下來也不會輸~
只能夠說大多數人都是簡薦制的~
非我族類的單位比較吃虧...
辛苦啦~~~

同感~~

文章發表於 : 2011 2月 16 (週三) 9:34 am
#5 由 CIO
不用麻煩你轉達了~我自己就是鐵路局的~
夜班我上的還算適應~
我在這個網址上http://bbs.civilgroup.org/viewtopic.php?t=5395&start=0
沒說過鐵路不好~
熱心回答~卻被說成我是騙子~而他上當了~
同一單位不同命的~我相信很多~不論是公所或是縣府~
我所提供的是我當下的環境~僅供參考~
版上的鐵路人~我相信經過那一次"激烈"的討論後~
應該大多不會再替人解答有關鐵路的疑問~
鐵路人~請繼續潛水~以免被人說是騙子~
心裡真不好受!!



這些話應該是Q大寫的心情吧??可是是不是被刪掉阿?為什麼?但我還是要為Q大加油~~!!

這心情我也深有同感所以我也加入那場筆戰~~事情過了就算了罷!

只是可能各位鐵局的同事不會再熱心上網告訴大家鐵局的事了!

老實說~~論福利~~交通資位制人員真的比較吃虧!!

這種國家形成的莫名制度只能說~~悲哀!!

101年政府組織又要大改造!!屆時又是幹聲連連~~等著看吧!

只能說每個工作都有辛苦面!

兩大國營單位我也都待過~~薪水高的很爽~~但我也因工安事件差點去坐牢!!

以前在台電的同事拿技師牌的也不少!!但是~~為了錢!還是只能屈就於當個台電AE!!

中油的同事到現在還是每天為了公事和主管大吵!!

端看你所要的是什麼!

對於這個網站我認為似乎氣氛太嚴肅了~~如果上班太累想上來抒發一下情緒打個屁好像會被罵!!

每個人對別人回答的話可能有些人不苟同~~難免會有些筆戰發生~~但這好像也不允許!

我想這是站長的站規吧!我們就遵守吧!!

但是請問站長可不可以偶爾輕鬆一下哪~~??

文章發表於 : 2011 2月 16 (週三) 9:47 am
#6 由 考生
這位版友辛苦啦!!!
交通資位制也沒啥不好... 一路升不卡等... 30年領下來也不會輸~
只能夠說大多數人都是簡薦制的~
非我族類的單位比較吃虧...
辛苦啦~~

鐵路局如果能夠呆的夠久撐到30年不離職不換其他單位,薪水換算成簡薦委可以到薦8年
功頂(高員級進來的話),但前提是你要能適應到偏遠車站輪值大夜班的生活,尤其是冬天
寒流來的時候,而且雖然隔天可以補修,但主任通常會在下午2點的時候打電話叫承辦進
辦公室處理業務,這你也必須適應撐到30年才能達到薦8功頂的薪水。

文章發表於 : 2011 2月 16 (週三) 10:46 am
#7 由 opender
考生 寫:
這位版友辛苦啦!!!
交通資位制也沒啥不好... 一路升不卡等... 30年領下來也不會輸~
只能夠說大多數人都是簡薦制的~
非我族類的單位比較吃虧...
辛苦啦~~

鐵路局如果能夠呆的夠久撐到30年不離職不換其他單位,薪水換算成簡薦委可以到薦8年
功頂(高員級進來的話),但前提是你要能適應到偏遠車站輪值大夜班的生活,尤其是冬天
寒流來的時候,而且雖然隔天可以補修,但主任通常會在下午2點的時候打電話叫承辦進
辦公室處理業務,這你也必須適應撐到30年才能達到薦8功頂的薪水。


30年後,中華民國都不知道在不在,搞不好我們都去領解放軍的薪水啦 ~~~

文章發表於 : 2011 2月 16 (週三) 11:20 am
#8 由 easylunch
opender 寫:
考生 寫:
這位版友辛苦啦!!!
交通資位制也沒啥不好... 一路升不卡等... 30年領下來也不會輸~
只能夠說大多數人都是簡薦制的~
非我族類的單位比較吃虧...
辛苦啦~~

鐵路局如果能夠呆的夠久撐到30年不離職不換其他單位,薪水換算成簡薦委可以到薦8年
功頂(高員級進來的話),但前提是你要能適應到偏遠車站輪值大夜班的生活,尤其是冬天
寒流來的時候,而且雖然隔天可以補修,但主任通常會在下午2點的時候打電話叫承辦進
辦公室處理業務,這你也必須適應撐到30年才能達到薦8功頂的薪水。


30年後,中華民國都不知道在不在,搞不好我們都去領解放軍的薪水啦 ~~~


照目前的趨勢來看,也不是沒有這種可能性= =
還是顧好現在比較重要:)

文章發表於 : 2011 2月 16 (週三) 11:57 am
#9 由 考生
同意樓上觀點,先顧好現在賺現金比較重要,鐵路局一開始的起薪俸點低
要奢望高員級30年後達到630俸點的理想有點....遙不可及