土木人

轉貼桃捷招考訊息,有找工作的可以參考

配合「桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」（機場捷運線），三重站至環北站之路段完工通車營運需求，首波招募籌備人員100人，以公司各階層主管之儲備人員為招募對象，薪資待遇從新臺幣3.5萬元起。
桃園捷運公司表示，本次甄選採網路報名方式辦理，不受理現場與通訊報名，甄試類別包含機械組、電機組、土木組、資訊組、運務技術組、運務規劃組、行政規劃組等7類。本次甄試特別委託「財團法人金融研訓院」辦理招募甄試作業，自今(100)年4月29日起，於該院網站公告相關招考資訊 (http://www.tabf.org.tw/exam/)，100年5月3日開始接受報名，並於100年5月28日舉行筆試，歡迎各界菁英踴躍報考，相關資訊歡迎洽詢台灣金融研訓院洽詢電話：(02)33653666轉705～711，或瀏覽台灣金融研訓院/測驗證照網頁。

想請問站上是否有網友是捷運相關從業人員或是瞭解的人，
可以說一下考進去之後的調薪跟發展狀況如何？
相信可以造福未來有志從事無論台北捷運、桃園捷運、高雄捷運的朋友們，謝謝！

桃園捷運現在還在籌備處，所以應該是還沒有員工可以分享，但桃捷好像也是和北捷一樣都是地方政府成立的公營機構，未來營運型式薪水和福利應該也差不多吧，員工不具公務人員任用資格，但屬公營事業的公務員，犯法是適用公務員懲戒的，薪水的話一般剛進去後助工起薪三萬五五千六，年收大約56~60萬間，工程員大約就76~78萬左右，在往上的就不贅述，因為我只在那裡待一年，後來考上基三後就離開了，現在的工作比起在北捷時輕鬆多了，在北捷的土木還蠻超的，至於高捷因為是由高市府採BOT方式成立的特許公司，屬於民營公司所以和北捷桃捷不同，起麻也不需要用採購法，員工的薪資福利制度也不一樣，不過聽說快倒了，也許倒了之後高市府收回市營就會和北捷桃捷一樣了。

請教樓上的那位大大，我比較好奇的是，你在北捷公司的那一年年資，可並公務人員休假年資嗎

風林火山 寫:桃園捷運現在還在籌備處，所以應該是還沒有員工可以分享，但桃捷好像也是和北捷一樣都是地方政府成立的公營機構，未來營運型式薪水和福利應該也差不多吧，員工不具公務人員任用資格，但屬公營事業的公務員，犯法是適用公務員懲戒的，薪水的話一般剛進去後助工起薪三萬五五千六，年收大約56~60萬間，工程員大約就76~78萬左右，在往上的就不贅述，因為我只在那裡待一年，後來考上基三後就離開了，現在的工作比起在北捷時輕鬆多了，在北捷的土木還蠻超的，至於高捷因為是由高市府採BOT方式成立的特許公司，屬於民營公司所以和北捷桃捷不同，起麻也不需要用採購法，員工的薪資福利制度也不一樣，不過聽說快倒了，也許倒了之後高市府收回市營就會和北捷桃捷一樣了。

請問工作內容有哪些呢?需要常常爬上爬下嗎?

謝謝風林火山兄的回覆，可否再請問：

風林火山兄是否瞭解北捷的年調薪幅度(約略)？
是跟經濟部國營事業類似前幾年有固定的額度，還是每人不一樣呢？
甚至只要賠錢就沒有調整？

再次謝謝風林火山兄，你的意見十分寶貴，也相信對未來有志捷運的網友有幫助。
TKS...

公營的適用勞工休假年資是納入，不過含服兵役及之前在縣府擔任約雇人員，天數好像比我算的有少一點，to jrspeed大大，我那時候是沒有爬上爬下的，不過行政作業就很忙，to jonathan.civil大大，我待的時間不長，當時是助工員，還沒機會升工程員就離職了，我記得進去那年不算，之後連續2年都有3等的考蹟或3年那有2次3等1次4等就可以報升工程員，薪水比助工員多一萬多，每次年升等級都會調一點，工程員以上的像股長的，我就不清楚了。

忘了回jrspeed大大所問的工作內容，助工員都是在辦公文，寫一些營繕工程和勞務招標文件好像也有財務，不過我沒有辦到，也需要去監工，還有難搞的議員，跟現在公所的工作相比，當時真的只能說忙到爆，不過都在處理文書作業為主，待遇的話獎金還不錯，不過我進去第一年都是看別人領，現在也不用啦!。

風林火山 寫:忘了回jrspeed大大所問的工作內容，助工員都是在辦公文，寫一些營繕工程和勞務招標文件好像也有財務，不過我沒有辦到，也需要去監工，還有難搞的議員，跟現在公所的工作相比，當時真的只能說忙到爆，不過都在處理文書作業為主，待遇的話獎金還不錯，不過我進去第一年都是看別人領，現在也不用啦!。

年薪有100嗎?

年薪一百？雖然說想也知道剛進去前幾年不可能，不知道要幾年之後才有這個行情？
(個人猜測，要是公司賠錢，我看很難，北捷大概有機會，高捷、桃捷大概很難)

再次謝謝風林火山兄的回覆，這次好像停站很久....