[新聞] 北二高、北宜高 國工局兩大成就
發表於 : 2009 1月 14 (週三) 9:31 amhttp://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4686436.shtml
北二高、北宜高 國工局兩大成就
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2009.01.14 07:40 am
即將走入歷史的國工局，不僅為國內引進許多先進的隧道、橋梁工法，為國家培養了許多優秀的
工程人才，曾是大學土木系學生就業的第一志願；國工局最大的兩項工程成就就是興建北二高與
北宜高，光是為了打通雪隧就花了十五年還有無數工程人員的青春歲月。
國工局三區處是推動雪隧的主力部隊，頭城工務段更是隧道工程的先鋒，已轉調高鐵局捷工處
處長的張文城就是首任頭城工務所主任。從雪隧動工到開通，除了中間三年他前往支援中二高外，
幾乎沒有離開過雪隧。
張文城回憶起那段「漫長的旅程」，仍印象深刻，尤其在國外專家的建議下，在興建初期，台灣
決定引進ＴＢＭ（全斷面隧道鑽掘機），卻因此產生一連串挫折，三年內發生十一次ＴＢＭ受困
事件，雪隧差點夭折。
張文城說，好幾次的農曆年，他都是在深不見底的隧道裡度過，幾乎忘了年夜飯的滋味。尤其開
工前五年，雪隧進度很慢，五年只推進了一公里，「我那時最怕接到處長、局長的電話。」
【2009/01/14 聯合報】
北二高、北宜高 國工局兩大成就
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2009.01.14 07:40 am
即將走入歷史的國工局，不僅為國內引進許多先進的隧道、橋梁工法，為國家培養了許多優秀的
工程人才，曾是大學土木系學生就業的第一志願；國工局最大的兩項工程成就就是興建北二高與
北宜高，光是為了打通雪隧就花了十五年還有無數工程人員的青春歲月。
國工局三區處是推動雪隧的主力部隊，頭城工務段更是隧道工程的先鋒，已轉調高鐵局捷工處
處長的張文城就是首任頭城工務所主任。從雪隧動工到開通，除了中間三年他前往支援中二高外，
幾乎沒有離開過雪隧。
張文城回憶起那段「漫長的旅程」，仍印象深刻，尤其在國外專家的建議下，在興建初期，台灣
決定引進ＴＢＭ（全斷面隧道鑽掘機），卻因此產生一連串挫折，三年內發生十一次ＴＢＭ受困
事件，雪隧差點夭折。
張文城說，好幾次的農曆年，他都是在深不見底的隧道裡度過，幾乎忘了年夜飯的滋味。尤其開
工前五年，雪隧進度很慢，五年只推進了一公里，「我那時最怕接到處長、局長的電話。」
【2009/01/14 聯合報】