▼ 參考資料
在高速公路和鐵軌還沒有鋪設之前，渡槽在工業革命中扮演著極其重要的角色，它溝通了城鎮之間的貿易以及經濟，甚至在殖民擴張中起到了一定的作用，即使經歷了數百年的時間洗禮，他們也依然擁有無上價值。
渡槽總長18公里,始建於1795年，1805年完工。Pontcysyllte aqueduct渡槽至今為止仍然是全英最長最高的渡槽之王，它全長 307m，寬3.4m，深1.60m，這個渡槽之王橫跨雷克斯漢姆的Dee河將蘭戈倫運河的河水輸送到市區。
如今，200多年過去了，整個建築還在基本完好地發揮著作用，尤其是鋼結構渡槽竟然滴水不漏，可見英國人的功力之深！2009年6月，Pontcysyllte 渡槽被聯合國教科文組織收入世界遺產名錄，現在它主要用於休閒遊船的觀光航道。
龐特塞斯特渡槽和運河位於威爾士的北部，是一條可以通航的輸水管道。是英國最長和最高的輸水管道，也是英國的一級保護建築。
渡槽全長307米，寬3.4米，深1.60米，高38米，由19個跨度為16米的支柱支撐，橫跨雷克斯漢姆(Wrexham)的迪伊(Dee)河，將蘭戈倫(Llangollen)運河的河水輸送到市區。
毫無疑問它是那個時代的水利建造技術的巔峰之作，但它的設計之中卻涵蓋了一些不同尋常而且古老的技術，例如建造用的泥漿不僅僅是石灰和水還混有公牛血。
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在2009年6月，旁特塞斯特渡槽和運河被聯合國教科文組織收入世界遺產名錄。現在每隔5年渡槽都會進行一次排水和清理疏通。
