via等了20年，去年10月已辦理開工典禮的淡江大橋設計評選今終於出爐，由歐美及亞洲等6組國際知名橋梁工程團隊競圖角逐，評選今出爐，公路總局宣布，由中興工程顧問公司與德國廠商共組團隊提出單塔斜張橋橋梁造型得標，結合台灣本土代表的雲門舞集納入設計，光影宛如舞蹈者躍起的舞姿，並融合淡水夕照美景，2020年完工通車後將成台灣新地標，屆時淡水到八里可縮短15公里路程，節省25分鐘車程。
公路總局表示，評選委員會委員總計共15位，除國內外工程專家學者外，還包括淡水及八里地區的文化藝術工作者，評選綜合評比結果，中興工程顧問公司(德國共同投標廠商Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG)團隊橋梁設計構想充分考量淡水、八里地區人文意涵，以及生態環境維護，並兼顧淡水夕照景觀融合，展現完整設計思維與創新工程技術，2020年完工通車後，未來將會是台灣橋樑工程建設新里程碑，將成為新北新地標。
中興工程顧問公司總經理龔誠山表示，淡江大橋將永傳千古，設計年限為120年，設計理念是替淡水增色，替台北增色，構想採自於雲門舞集的舞蹈，光影的流動就是舞者的流動，代表國家的躍昇，且雲門舞集是台灣文化的代表，另橋台設計是雙手合十代表祈福，祈福台灣更祥和更美好，淡江大橋也會替夕陽增色，將成台灣新門戶、新景觀外，更將是世界上最長的單塔不對襯斜張橋450公尺，將來將與「淡海輕軌捷運-八里延伸線」共構，為全台首座公路與輕軌系統共構的橋梁。
設計團隊表示，淡江大橋未來將預留自行車道和夕陽觀景台，淡水端聯絡道下將設有公園，步行約10分鐘可銜接到漁人碼頭，設計上也考量環保，減少落墩以及對挖仔尾溼地的衝擊，設計團隊Zaha Hadid曾設計過北京新機場，是全中國最大的機場，且也曾獲普立茲獎 ，為了設計淡江大橋，研究淡水夏季和冬季的落日，更到淡水滬尾砲台觀察當地環境，也曾非正式拜訪過雲門舞集，是首度設計台灣公共建設。
淡江大橋位於淡水河口，南端銜接台61甲線(台北港二期聯外道路)，沿臨港大道跨越淡水河，位於淡水區中正路(台2乙線)口前下至地面併入沙崙路，可直接連通淡海新市政，八里端聯絡道設置八里端匝道及銜接八里新店線，淡水到八里全長約1.2公里，其中主橋920公尺，屬於高架橋樑，橋面總寬44公尺，橋高20公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留新北市政府規劃的8公尺寬的輕軌路軌，耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元，其中主橋經費為76億元。(李姿慧／台北報導)
