淡江大橋及連絡道路新建工程18日舉辦公聽會，說明徵收事宜，地主多持正面看法，反對人士到場抗議，慘遭地主圍剿。（謝幸恩攝、交通局提供）
via淡江大橋18日舉辦主橋及其連絡道路公聽會，邀請2.24公頃，共25位地主到場，現場氣氛融洽，最關心就是價格與徵收面積，非地主反對者到場「插花」，發言反對淡江大橋，慘遭地主嗆聲圍剿，只好淡定離開。
斥資76億元的淡江大橋，去年動工，預計2020年完工通車，主橋長920米、跨度450米，橋面到塔頂斜張部分150米，落成後將為全球最大單塔斜張橋。
淡江大橋並附掛淡水輕軌，縮短淡水至八里15公里通勤距離，紓緩台2線、關渡大橋交通量。
淡水、八里2側橋端各自徵收部分土地作為匝道口，以銜接當地連絡道路，現淡水為首階段徵收計畫，徵收地沿著沙崙路一共4.04公頃，其中私有地2.24公頃，分屬25位地主所有。
交通部公路總局副處長忻元發表示，徵收地多為荒廢空地、停車場，無影響生態環境、文資法公告古蹟，以大眾利益為優先考量，盡量納入公有地，降低私有地面積，避免拆遷既有建築。
25位地主昨出席公聽會，地主多持正面意見，備受爭議的徵收價格問題成為會議焦點。江姓地主說，9成土地位被徵收，其餘1成淪為畸零地，盼一併徵收；張姓地主則說，徵收價格盼照市價徵收，保障權益。
會議欲結束之際，突出現非地主人士「插花」，直指淡江大橋將造成交通衝擊、影響環境，地主當場怒斥，「一條橋喊30年，外來人為反對而反對，這像話嗎？」公路總局人員出面緩頰後，這才稍緩和火爆氣氛。
忻元發則說，徵收地如公有地可辦理撥用，私有地由新北市府核定辦理協議價購或徵收，如果價購談不妥，可依公告地價加4成的價格徵收，最快明年由新北市府提供查估價格。(中國時報)
