中國大陸中鐵大橋勘測設計院6日發布消息稱，南京至安慶高鐵(簡稱“寧安高鐵”)當天投入運營，其跨江大橋安慶鐵路長江大橋主跨達到580米，成為已建成通車的世界最大跨度四線鐵路斜拉橋。
中新社武漢12月6日電 (王虎 劉家華 徐金波)
via
寧安高鐵向東通過南京樞紐溝通上海、蘇南，向西經銅九鐵路通往江西並向中南、西南地區輻射，向北經合九鐵路溝通合肥及中原地區，是連接長三角城市群、武漢都市圈、環鄱陽湖城市群和長株潭城市群交通運輸鐵路樞紐交換中心。
作為寧安高鐵跨越長江的重點控制性工程，安慶鐵路長江大橋由中鐵大橋勘測設計院設計，中鐵大橋局施工。大橋於2009年3月開工建設，上游側通行寧安高鐵雙線、下游側通行阜陽至景德鎮鐵路雙線。主橋採用六跨連續鋼桁梁斜拉橋，主跨達580米，刷新了中國四線鐵路橋梁跨度的新紀錄，是已建成通車的世界最大跨度的四線鐵路斜拉橋。
據介紹，大橋的多項設計建造指標達到國際領先水平，採用了具有自主知識產權的第五代高性能WNQ570新鋼種，三主桁和正交異性板鐵路整體橋面的板桁組合結構，新型栓焊組合式雙幅拉板索梁錨固結構，粘滯液壓阻尼器等多項新材料、新技術、新結構及新設備。
