▼ 參考資料
原本蘇伊士運河花了近10年打造，於1869年11月建成，讓歐亞間航運不須遠繞非洲的好望角。一舉使埃及成為海陸交通要衝。埃及經過多年動盪，經濟萎縮，埃及政府希望新運河，振興埃及疲弱的經濟。
新蘇伊士運河計畫耗資85億美元擴大水道，全由埃及投資人贊助。施工僅花一年的時間即完工。新蘇伊士運河在航道中段新開挖37公里長的平行水道，並把另35公里的現有水道疏浚加深，使運河深度由8公尺增為24公尺，以加快船隻通行速度，並可讓更大船隻通行。航行時間將縮減一半，原本往南駛航程從18小時縮短7小時，且等候通行時數從11小時降為3小時。
埃及官方估計，蘇伊士運河擴增後輸運量可增一倍，每日可通過船隻從現行49艘，在2023年前增至97艘，營收可望從約53億美元，2023年增至約132億美元。
除了期望增加財政收入，也期待提升埃及對於地緣政治的影響力。據悉，埃及利用其交通要衝的特性，並位於一路一帶的樞紐，吸引中國大陸投資「蘇伊士經貿合作區」，大陸認為此經貿合作區，除地處溝通歐亞非三大洲的金三角地區，也是世界貿易市場的中樞，產品可直接面對全球15億消費客戶。
圖為美軍航空母艦通過蘇黎士運河。
