陸高鐵運量 突破50億人次

(中央社台北21日電)大陸中國鐵路總公司今天表示,自2008年京津高鐵通車到今年7月11日,大陸高速鐵路累計運量突破50億人次,年均成長超過30%。
中新社報導,截至2015年底,大陸高鐵通車里程超過1.9萬公里,占全球高鐵通車里程的60%。而在同一時間,大陸全國鐵路里程則有12.1萬公里。
報導引述中國鐵路總公司說法指出,2015年大陸高鐵運量占鐵路總運量的45.8%,比重是2008年的約10倍,單日運量還曾創下628萬人次的紀錄。
中國鐵路總公司宣稱,大陸高鐵的「四縱四橫」主架構已基本形成;高鐵與一般鐵路共同構成的快速客運網已超過4萬公里,基本覆蓋大陸的省會及人口50萬以上城市;而以北京、上海、廣州為中心,周邊區域5小時的旅行圈已形成。
報導說,大陸高鐵大幅拉近城市間的距離,特別是西南山區尤為明顯。像是2014年底開通的貴陽─廣州高鐵,兩地通行時間就從21小時大減為4小時。
至於長三角、珠三角、環渤海等城市群,相鄰城市間因高鐵通車而凸顯「同城效應」,形成1至3小時的生活圈。1050721
中新社報導,截至2015年底,大陸高鐵通車里程超過1.9萬公里,占全球高鐵通車里程的60%。而在同一時間,大陸全國鐵路里程則有12.1萬公里。
報導引述中國鐵路總公司說法指出,2015年大陸高鐵運量占鐵路總運量的45.8%,比重是2008年的約10倍,單日運量還曾創下628萬人次的紀錄。
中國鐵路總公司宣稱,大陸高鐵的「四縱四橫」主架構已基本形成;高鐵與一般鐵路共同構成的快速客運網已超過4萬公里,基本覆蓋大陸的省會及人口50萬以上城市;而以北京、上海、廣州為中心,周邊區域5小時的旅行圈已形成。
報導說,大陸高鐵大幅拉近城市間的距離,特別是西南山區尤為明顯。像是2014年底開通的貴陽─廣州高鐵,兩地通行時間就從21小時大減為4小時。
至於長三角、珠三角、環渤海等城市群,相鄰城市間因高鐵通車而凸顯「同城效應」,形成1至3小時的生活圈。1050721