土木人

全球航運不景氣，交通部宣布，政府將挹注5600億元紓困，其中新增海運專案600億元，陽明（2609）、長榮海（2603）等業者正面看待，除長榮海表示樂觀其成，陽明更肯定是「天大的好事」，相信對產業有挹注。

政務次長王國材表示，紓困方案是行政院長林全提出，交通部、財政部等開過4次會，訂定「全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，內容包括港務業務費和碼頭使用費折減、金融機構振興經濟貸款5000億元及國發會海運專案600億元，為中長期資金貸款方案，總計挹注5600億元。



海運專案600億元

王國材說，該方案並非百分之百補助，而是紓困及防業者被抽銀根；國內航運是我國經濟發展重要的運輸產業，很多產業大量出口都靠此，紓困方案已送到行政院，希望提早幫助航運業度過寒冬。
今年以來全球航運業陷寒冬，觀察國內主要上市櫃海運個股，今年前3季，僅萬海（2615）、新興（2605）每股小賺0.16元、0.87元，其餘多數呈現虧損。其中，陽明前3季累虧130.23億元，每股虧損3.76元最慘，除主管減薪3~5成，更被迫啟動財務改革，減資以打消虧損。

全球航運陷寒冬

對交通部出手紓困，陽明協理曾秉仁表示，雖然目前不了解詳細內容，還要進一步收集相關資訊，但只要政府有新的措施幫助業界，就是「天大的好事」，目前海運產業競爭激烈，政府協助台灣業者增加競爭的資本，各業者都有好處。
長榮海主管也說，正面看待政府提出的航運業紓困方案，但細節還要等到相關辦法公布實施之後，才能進行效益評估。

via 蘋果日報

站長，這幾家航運公司裡面，有一家的淨後純利是「作帳出來好節稅」，其他幾家有沒有作帳，我就不知道了。

無論臺灣的政黨如何更替，白痴公務員（糟了，我自己也是公務員揑）永遠沒辦法完全知道企業的海外獲利。
即便被查，也有律師、會計師護航。福氣啦！

再補充一下：

航運公司的驗資報告，有很多是可以透過海內外的會計事務所聯手漂白的。
若這樣公家還「有意刁難」，那律師就出馬了。
查不到的，永遠是查不到的，誰叫台灣是亞細亞的孤兒，有錢人的逃稅天堂。

這5600億，唉…