雅萬高鐵載客破千萬！工程產業國際化

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作為中國「一帶一路」倡議在東南亞的指標性工程，印尼雅萬高鐵不僅是一條交通動脈，更成為一個展現中國高鐵從規劃、建設到營運維護全產業鏈輸出能力的「樣板工程」。自2023年10月17日正式通車以來，這條連結印尼首都雅加達與旅遊名城萬隆的鋼鐵巨龍，正以驚人的營運數據和本土化成果，向業界展示其成功的關鍵密碼。

根據中國鐵路國際有限公司最新數據，截至2025年6月25日，雅萬高鐵在不到兩年的時間內，累計發送旅客已突破1000萬人次大關，動車組列車安全運行里程超過463萬公里。這一數字不僅是運輸量的里程碑，更象徵著公眾對這項新型基礎設施的高度信賴與依賴。

營運數據全面解析：從初期磨合到運能巔峰

雅萬高鐵的成功並非一蹴可幾，其客流呈現出強勁且持續的增長態勢。回顧其營運一週年（2024年10月17日）的成績單，當時累計發送旅客為579萬人次，安全運行257萬公里。短短八個多月後，這兩項核心數據幾乎翻倍，充分證明其營運策略的成功。

為應對日益旺盛的客流需求，由中國鐵路北京局集團與印尼鐵路公司組成的中印尼運維聯合體（OMC），展現了卓越的營運彈性。他們借鑒中國高鐵成熟的運輸組織經驗，成功應對了聖誕節、齋月、開齋節等重大運輸節點的挑戰：
運力提升： 每日開行的動車組列車從初期的14列，逐步增至高峰期的62列，增幅超過4倍。
座位供給： 旅客席位從每日8400多個，大幅擴充至37000多個，有效緩解了一票難求的狀況。
營運高峰： 曾創下單日最高發送旅客2.5萬人次的紀錄，單列列車最高上座率更是高達驚人的99.64%。

這套靈活的運力調配，不僅將雅加達至萬隆間的旅行時間從3個多小時革命性地縮短至46分鐘，更透過網路售票（佔比達82%）、靈活浮動票價、多樣化站內餐飲服務等措施，徹底改變了沿線民眾的出行體驗。

技術與管理的雙重輸出：克服挑戰與知識轉移

對於土木建築業界而言，雅萬高鐵的價值不僅在於其硬體建設，更在於其後續營運維護所展現的「軟實力」。中印尼運維聯合體面臨著印尼獨特的地理與氣候挑戰，卻依然交出了亮眼的成績單。

營運團隊高標準執行列車調度、設備養護與安全風控，成功應對了暴雨、泥石流乃至地震等突發自然災害，並特別加強了雨季的行車安全管理，確保了超過463萬公里的安全運行紀錄，正點率維持在高水平。

更具深遠意義的是其本土化戰略與知識轉移。中方團隊透過「理論培訓、模擬操作、師帶徒」三位一體的模式，系統性地培養印尼本地人才。截至目前：
培訓規模： 已有600名印尼學員完成資格性培訓。
官方認證： 其中263名學員取得了印尼交通部（MOT）的正式認證。
獨立上崗： 34名印尼籍動車組司機已能在中方師傅的指導下實現獨立駕駛，另有40名車務應急值守員與車站綜控員已能獨立作業。

這一系列成果，標誌著雅萬高鐵正從一個「引進」的項目，逐步轉變為一個可持續發展的「本土化」資產，為未來可能的延伸線路建設儲備了寶貴的人力資源。

輻射效應顯現：「高鐵+」模式帶動區域經濟

雅萬高鐵的開通，正在沿線催生顯著的「同城效應」與經濟效益。哈利姆站、帕達拉朗站等高鐵站點周邊，商業活動日益繁榮，帶動了大量個體經營者的收入增長。

印尼政府正積極依託高鐵探索「高鐵+旅遊」的融合發展新模式，將沿線豐富的旅遊資源串聯起來，吸引大量國內外遊客。此外，高鐵的電能驅動模式也帶來了顯著的環保效益。據印尼官方統計，該項目每年可節省約3.2兆印尼盾（約合14.7億人民幣）的燃料支出，並在2019至2023年間，為雅加達與西爪哇地區貢獻了86.5兆印尼盾（約合400億人民幣）的GDP。

展望未來，在中印尼建交75週年的背景下，兩國鐵路企業將繼續深化合作，動態優化運輸方案，持續提升服務品質。雅萬高鐵的成功實踐，不僅為印尼經濟社會發展注入了新動能，也為全球大型跨國基礎設施項目的後期營運與永續發展，提供了一個極具參考價值的經典案例。