土木人

禮拜六去考了FE (Fundamentals of Engineer Examination) 考試, 想說也順便分享一下考試的的心得!

考試的單位(技師跟FE都是): NCEES (National Council of Examiners for Engineering and Surveying)
http://www.ncees.org/

美國這邊技師是不能直接考的. 要先通過FE 考試成為實習工程師(Engineer in Training).
而參加FE考試的要件是
1. 四年制大學土木相關科系畢業
2. 畢業的學校要經過認定的 (目前美國外有認定的學校僅有少部份英國 加拿大 澳洲的學校)
3. 繳交120美元報名費
附註: 取得博士的人不用考, 但申請和一些證明的手續也是頗繁雜, 所以很多人還是用考的

FE 主要考的是基礎的工程學科以及土木專科, 考試時程是一天八小時, 分上午場跟下午場各四小時
上午場科目: 120題選擇題, 包括數學, 工程統計, 化學, 電腦, 工程倫理, 工程經濟, 工程力學(靜力與動力),
材料力學, 工程材料, 流體力學, 電子電磁學, 熱力學
下午場科目: 60題選擇題, 包括測量學, 水利水文學, 土壤力學與基礎工程, 環境工程, 運輸工程, 結構分析,
結構設計, 營建管理, 工程材料

先前同事跟我說上午考得很難, 下午很簡單! 可是我這次去考剛好相反, 下午的很難, 考了一堆的流體力學,
測量學, 鋪面的問題!! 但是基本上, FE的通過率是很高的, 一些好的大學像是德州大學土木系差不多有
80%以上會過, 而全體通過率也很高(去年十月考的通過率是58%), 所以沒過的話好像是蠻丟臉的!
考試時會發一本參考手冊, 裡面有所有各科相關的公式, 考試時可以用力翻! 考完試書就順便送你了!!

如果三個月後順利通過的話, 就可以成為實習工程師, 登記費兩年一百二十元!

技師考試各州規定不同, 故以小弟之後要考的德州為例,
而之後要考技師(Professional Engineer)的要件就是,
1. 通過FE考試
2. 四年工作經驗(大學學歷),三年工作經驗(研究所以上學歷)
(其他國家的工作經驗也可承認,但是需要經過一些證明的程序)

至於通過率, 查了一下去年十月的德州技師考試的通過率也是高達59%!!

所以應該是比台灣簡單多了~~

Warren

德州叫 FE 嗎? 東岸好像叫 EIT.....好像考場也有規定指定用的計算機，只不過比我們的+-X/ 強一些　（　http://www.ncees.org/exams/calculators/　）

PE (Professional Engineer, 也就是相當於台灣的技師) 的考試好像是要在設計單位待上四年才行吧(現場施工的經驗好像不能算)…還要有一個PE做推薦人(Reference).

台灣若是改成這樣的制度與通過率，那滿街都是PE囉…!!不過至少沒有人在租牌，有些學長（他曾為紐約帝國大廈上的暫時施工鷹架計算過)每年還要為了自已的計算書買高額保險，萬一塌了才不會賠死，台灣的技師應該沒有這種認知吧…　

cannon 寫:德州叫 FE 嗎? 東岸好像叫 EIT.....好像考場也有規定指定用的計算機，只不過比我們的+-X/ 強一些　（　http://www.ncees.org/exams/calculators/　）

PE (Professional Engineer, 也就是相當於台灣的技師) 的考試好像是要在設計單位待上四年才行吧(現場施工的經驗好像不能算)…還要有一個PE做推薦人(Reference).

台灣若是改成這樣的制度與通過率，那滿街都是PE囉…!!不過至少沒有人在租牌，有些學長（他曾為紐約帝國大廈上的暫時施工鷹架計算過)每年還要為了自已的計算書買高額保險，萬一塌了才不會賠死，台灣的技師應該沒有這種認知吧…　

這邊兩種稱呼都有, 德州考試網站是用FE稱呼, 通過後就可以成為EIT! 考場的計算機的確是限制很嚴格,
只有差不多五種型號的計算機可以使用!!

至於PE所需的技師工作經驗, 我確定德州是四年, 也有聽說別州有三年到五年不等!! 而工作類別部份, 我知道
學校有個博士班的用RA的經驗去申請也通過了, 推薦信是由指導教授寫的!!

這邊的PE真的好像很多, 但是沒有拿到PE之前, ENGINEER這個title是不可以出現在名片上的,
所以這邊對ENGINEER這個稱呼是給予一些尊崇的感覺!!

Cannor大是在紐約嗎?那邊台灣的學生多嗎?

Warren

前幾天上網查了一下,
FE 考試果然如預料的通過了, 成績85分, 滿分100.
通過分數是70分.

難度果真不是很高, 算是跟各位版友回報一下狀況...

Warren

你還蠻幸運的
在大公司有很多pe
所以到時後要寫pe考試的reference letter應該不成問題
很多人在小公司
那裡去找3或4個pe簽reference letter

其實我個人認為 找人簽reference letter才是整個考試中最困難點

verbatim 寫:你還蠻幸運的
在大公司有很多pe
所以到時後要寫pe考試的reference letter應該不成問題
很多人在小公司
那裡去找3或4個pe簽reference letter

其實我個人認為 找人簽reference letter才是整個考試中最困難點

嗯嗯, 公司裡面的確是很多PE, 所以這點相對來說的確是簡單許多,

但我比較想嘗試看怎麼樣能讓我台灣的工作經驗也被承認,

看可不可以早點拿到PE..

感謝你的資訊囉,

Warren

板上的各位大大~
我去年年底(2008年9月)嫁到美國加州

本身是台灣113土木系畢業的(2002年學士)
營管碩士在加州取得(2004年碩士)
畢業後在台灣高鐵跟中鼎工程有4年的專案工程經驗(專案經理跟成本估價管理)
沒想到我又回到美國了
想說把EIT跟PE在今年考一考

問題來了;如果幸運地通過EIT那麼PE的報名表上寫著"YOU MUST LIST AT LEAST FOUR PERSONS
WILLING TO SERVE AS REFERENCES FOR YOU."
就是要我找四個PE當推薦人

我美國人生地不熟沒有認識半個PE
不知板上的各位能不能給我意見去哪邊找PE或是願意幫我的忙幫我在PE報名表上當推薦者呢?

chihyehchen0415 寫:板上的各位大大~
我去年年底(2008年9月)嫁到美國加州

本身是台灣113土木系畢業的(2002年學士)
營管碩士在加州取得(2004年碩士)
畢業後在台灣高鐵跟中鼎工程有4年的專案工程經驗(專案經理跟成本估價管理)
沒想到我又回到美國了
想說把EIT跟PE在今年考一考

問題來了;如果幸運地通過EIT那麼PE的報名表上寫著"YOU MUST LIST AT LEAST FOUR PERSONS
WILLING TO SERVE AS REFERENCES FOR YOU."
就是要我找四個PE當推薦人

我美國人生地不熟沒有認識半個PE
不知板上的各位能不能給我意見去哪邊找PE或是願意幫我的忙幫我在PE報名表上當推薦者呢?

沒有概念ㄟ....
可能要找個工作才有機會遇到其他PE吧!
不然隨便拉個PE要人refer, 人家可能也不要吧!
之前還看到說, 需要準備之前的工作日誌等記錄以讓PE們可以參考...

另外, 我看德州這邊好像有說設計經驗是最容易符合資格的....其他的好像沒有詳說...

幫不上什麼忙....看看其他人有什麼看法吧!

話說我本來要報PE EXAM, 結果後來發現沒有先申請審核通過所以不能註冊考試,
而申請審核的期限已經過了, 只好準備十月的了!!

Good Luck,
Warren

chihyehchen0415 寫:板上的各位大大~
我去年年底(2008年9月)嫁到美國加州

本身是台灣113土木系畢業的(2002年學士)
營管碩士在加州取得(2004年碩士)
畢業後在台灣高鐵跟中鼎工程有4年的專案工程經驗(專案經理跟成本估價管理)
沒想到我又回到美國了
想說把EIT跟PE在今年考一考

問題來了;如果幸運地通過EIT那麼PE的報名表上寫著"YOU MUST LIST AT LEAST FOUR PERSONS
WILLING TO SERVE AS REFERENCES FOR YOU."
就是要我找四個PE當推薦人

我美國人生地不熟沒有認識半個PE
不知板上的各位能不能給我意見去哪邊找PE或是願意幫我的忙幫我在PE報名表上當推薦者呢?

請恕在下最近忙著過年 所以沒有及時看到chihyehchen0415的提問.....

如同我前面所PO
最困難的反而就是這4封推薦信
不過
這4封推薦信的背後 是要確定你的工作經驗
因為在加州 PE要有六年工作經驗才可以考
這六年經驗你可用台灣的113土木 (甚麼是113土木....請恕在下愚昧)抵掉兩年
你在加州的研究所抵掉一年
所以還要出示三年工作經驗
這三年工作經驗要有PE來幫你寫推薦信
亦或看看你台灣高鐵跟中鼎工程的4年有沒有加州PE願意幫你寫推薦信
因為問一問搞不好台灣高鐵跟中鼎工程內部"潛伏"著很多加州PE.......:)

Here is a post I found a year ago. Accoring to that post, the process of verifying work experiences overseas seems to be lax in California.

http://www.ppi2pass.com/forums/posts/li ... 79817.page