日本路面整修(為何在台灣行不通)

[sandaniel.tw]

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▼ 參考資料

看了這樣的施工步驟，真的覺得日本的素質真的太高了，台灣何時能這樣呢？
鋪築完的路面，竟跟原先的路面高度相同，且無差錯。

附上網址給大家看看日本人的神技。
http://tw.myblog.yahoo.com/looka330/article?mid=360


我又在youtube找到了日本施作水溝的講義，媽呀，這也是絕技，一條水溝七八個人監工，一條水溝的成本可能是台灣的十倍吧。

最誇張的事，水溝竟然用水準氣泡在測水平，我敗了。



看完之後，不知在土木業界的各位前輩，有何看法？

[narita]

只想到一個問題
預鑄的溝體多一個接縫的問題要處理
而且這樣施工速度很慢
他們的工人是按件計酬不是按時計酬嗎

[chengtai]

看了這樣的施工步驟，真的覺得日本的素質真的太高了，台灣何時能這樣呢？
鋪築完的路面，竟跟原先的路面高度相同，且無差錯。

附上網址給大家看看日本人的神技。
http://tw.myblog.yahoo.com/looka330/article?mid=360


我又在youtube找到了日本施作水溝的講義，媽呀，這也是絕技，一條水溝七八個人監工，一條水溝的成本可能是台灣的十倍吧。

最誇張的事，水溝竟然用水準氣泡在測水平，我敗了。

看完之後，不知在土木業界的各位前輩，有何看法？

日本的管線在人行道下，而台灣在馬路下
請問你家停水、停電，你可以忍多久，能不挖不修嗎?
挖了鋪、鋪了挖，如果每次都以這種標準
那台灣的預算光鋪馬路就沒了

[wice]

說是神技 會不會是言過其實 場鑄與預鑄都各有各的優點

像這樣的工法 使用水準尺抓水平做校正 是很常見的

但是就以功能與時效來看 這樣做也不會比較高明到哪去

水溝注重的是排水與清潔 預鑄就會受到某種限制(尺寸，成本，環境)

如果在台灣用預鑄 我想應該會抓二條水線 尺 我看也會被省去了吧


台灣人沒有比較笨 只是懶與不誠實

規劃不好 會使得很多事 常常得做 重複做 且做得不好

然後可以把它 有理化 正常化

[lan0616]

沒什麼啦

我們台灣的路其實是要測試你車輛的性能啦

WRC級道路來著的啦

每次騎車我都覺得像在騎馬一樣

哈哈哈~!!!

[eugeneCIVIL]

路面整修
日本是把所有單位所需管線埋在地下…集中規劃管理…
台灣則是分別管理…所以常見台電挖一下、中華電信挖一下、自來水挖一下…馬路上滿滿鐵蓋…
我想就施工方面台灣一定行…這沒什麼難度…
但要興建地下管道，預算、工期…就考驗執政囉…

排水溝
的確…排個雨水而已…做這麼大的工夫…真的很心細…工程品質很高…
感覺排水溝很小耶…深度膝蓋以下、厚度大蓋<10cm…

[Howard]

看到這篇讓我想到當初退伍在營造場看到的
在埋設汙水管 預鑄混凝土污水管 ,主任要我測量一條線給她們當中心線
事前跟怪手師傅講 要對中心線,結果再做的時候根本不鳥,我一在叮嚀老師傅就是不鳥
越做越偏最後幾隻在那邊修正,汙水管的管口幾乎沒密接,而且還因為要僑偏離的距離
幾隻管口幾乎都破損,我超火大下班還被公司的人說,我對師傅大小聲,搞的我好像做錯事的
超不爽的,而且汙水管的進度還因此超前在那得意,聽了傻眼這種施工品質還可以誇口,
看到這篇真是覺得無奈,講不過人家所謂了老師傅

[123polo123]

沒什麼啦

我們台灣的路其實是要測試你車輛的性能啦

WRC級道路來著的啦

每次騎車我都覺得像在騎馬一樣

哈哈哈~!!!






形容的真是貼切 尤其是經過地磚路面 真的當自己在騎馬 很懷疑避震器相關行業是不是與養工處或者工務局掛鉤 哈哈哈~

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