土木人

這類機電整合設備, 如貓纜, BRT, 捷運,
建議比照捷運驗收模式, 請台清交, 中興大學教授, 獨立第三公正方組團, 寫驗收計畫書,
花錢照計畫多次聯合檢驗, 驗收開punch list, 才能抓完所有毛病.

台鐘市政府工務局可能很操,
不要放給土木職系公務員隨便寫寫驗收計畫,
自己發包, 自己驗收不是不行, 而是已經超出土木職系太遠,
而且很容易受下包商錯誤訊息的拉扯.

工務界, 應該要有這樣的認知.
因為關係到全體使用人的安全.

-------------------------
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=64 ... eGroupID=4
狐狸司機臉書全文：

試完了嗎？ 體檢完了嗎？是不想改善設備嗎？
我們駕駛員早就強烈要求使用月台門 ~關門警告播音裝置~市府一直封存設施~讓可用的設施處於不能用的情況~車上原本就可以跟BRT行控中心調度通聯的機器~一個震怒新聞~可以的東西就變成不可以去使用~也不見市府要改善~到底……
市政府體檢是正確的事情~但是為什麼保護乘客上下車的設施~與體檢有什麼直接關係~乘客安全比不上你的體檢政策
月台門軟體程式需要改善~司機的呼籲交通局當什麼？司機關門月台門才緩緩關閉~月台門本來就應當先隔絕乘客與車輛~司機執行關門才是最安全的方法~市府團隊不知道危險嗎？反正出事了就是司機的責任~王局長請來駕駛座~我告訴你有多少要注意的事情~如果不想這麼麻煩很簡單~
很重要所以說三次
請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客也減少不少危機風險發生機率

這樣的方法你想不出來 花錢路平確保車輛安全 為了體檢封存月台門BRT乘客安全是個P 虧你們個個高學歷 拆不拆不是現在要討論的事情 體檢報告怎樣以後再說 現在營運中耶 先確保乘客安全 很困難嗎？試長 試府團隊 試完了沒