土木人

最近看電視和網路都說 台中市今年10月份捷運就會動工了。
但是看到相關資訊。。好像台中市政府並沒有成立捷運工程局（像台北捷運局、高雄捷運局）
而是工程部分交由台北市政府捷運工程局辦理。（怎會這樣 ）
後續管理部分才是台中市政府接手，這是什麼原因呢？？

以上內容若有誤，也請各位先進指教，謝謝！

場面消息
原主辦機關高鐵局，雖有納編國工局一個處，成立捷運工程處，但還是力不從心，所以在改朝換代後，中央決定交給北捷處理。

「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線」前於民國93年11月23日經行政院原則同意，因自償率偏低，故由政府編列預算辦理，營運採OT方式。該興建計畫原則由交通部擔任建設機關，並委託台北市政府辦理設計施工事宜。今天分別由交通部、台北市政府及台中市政府簽署建設與營運三方協議書，可望於明（98）年正式邁入實質建設階段，民國104年完工通車。


臺中都會區大眾捷運系統即將動工，行政院院長劉兆玄今日（2008/11/15）下午抵達臺中市臺中公園見證由交通部、臺北市、臺中市所簽署之「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」建設與營運三方協議書。


大眾捷運系統烏日文心北屯線計畫東起自北屯區松竹路二號橋附近，以高架型式沿松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國北路，沿台鐵北側跨越筏子溪進入高鐵台中站區。路線全長約16.71公里，其中高架段約15.94公里，地面段約0.77公里。工程規模18站，總經費為新台幣534.91億元。






則目前交通部長[毛治國]半路插花(搜尋最近新聞就有了)所提出質疑，當未來臺中捷運之運量疑義並來加以檢討，甚至要求台中市政府簽切結書，將來營運要是虧損則由台中市政府買單，看來多少又會拖到臺中捷運的發展...


就目前的消息

臺北市政府捷運工程局有關「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線計畫」乙案，在臺北市捷運工程局內部「人員派遣相關費用報支原則及意願調查案」，已如火如荼進行中...



所以是一定會做的，

但在演哪一齣，

就等著看唄!

捷運工程局就跟國工局、高鐵局一樣
只是一個工程任務單位
照理說工程結束後就得解編了
但避免資源浪費，也避免捷運局這不小的組織人員解編後亂塞到其他單位
畢竟台北市捷運局對捷運規劃、設計、施工已經相當有經驗
乾脆全國的捷運都交給捷運局去搞
或許乾脆將捷運局提升到中央層級統籌全國城市的軌道大眾運輸系統也不錯

真希望台中能歸劃機場
那就完美了

不知是否為引用採購法第40條辦理，無專業採購能力的機關可洽請專業機關代辦工程採購。