土木人

據了解～～已經報竣工進入驗收階段是不能再辦理變更設計的
小弟目前辦理一件道路柏油改善
道路的中央有雨水下水道的人孔蓋
承包商施工完畢報請驗收以後～驗收人員去現場驗收時～發現人孔蓋平均低於路面大概4～5公分
可是依據設計圖上顯示的是人孔蓋與路面是齊平的
因此驗收人員堅持與設計圖不符～有影響安全之虞～～不同意驗收通過

當然包商也有他的立場～包商表示～路面還沒施作之前～現況已經是人孔蓋與路面有落差了
包商依據設計圖是刨除5cm在施工5cmAC～而且契約內也無編列任何混凝土費用（人孔蓋提昇）
所以堅持要他改善人孔蓋～一定要變更設計編列相關費用給他他才肯改

問題：主驗人員堅持要與設計圖上劃的齊平狀況才肯驗收合格
包商：要變更設計才肯做（因為要提昇人孔蓋的費用還不低,他不肯吸收）

當然我也有疏失～設計單位在畫圖時沒有考量到需編列此項費用～我審預算書時也沒有特別注意到...

怎麼辦～主驗不肯驗收～我也不能再簽變更設計～～無解了嗎？

casio2363 寫:據了解～～已經報竣工進入驗收階段是不能再辦理變更設計的
小弟目前辦理一件道路柏油改善
道路的中央有雨水下水道的人孔蓋
承包商施工完畢報請驗收以後～驗收人員去現場驗收時～發現人孔蓋平均低於路面大概4～5公分
可是依據設計圖上顯示的是人孔蓋與路面是齊平的
因此驗收人員堅持與設計圖不符～有影響安全之虞～～不同意驗收通過

當然包商也有他的立場～包商表示～路面還沒施作之前～現況已經是人孔蓋與路面有落差了
包商依據設計圖是刨除5cm在施工5cmAC～而且契約內也無編列任何混凝土費用（人孔蓋提昇）
所以堅持要他改善人孔蓋～一定要變更設計編列相關費用給他他才肯改

問題：主驗人員堅持要與設計圖上劃的齊平狀況才肯驗收合格
包商：要變更設計才肯做（因為要提昇人孔蓋的費用還不低,他不肯吸收）

當然我也有疏失～設計單位在畫圖時沒有考量到需編列此項費用～我審預算書時也沒有特別注意到...

怎麼辦～主驗不肯驗收～我也不能再簽變更設計～～無解了嗎？

廠商應按圖施工~~~驗收官按竣工圖驗收~~~不符部分要求廠商限期改善~~
廠商不服找來開會協調，再不服叫廠商提履約爭議~~~

他是專業營造商
不可以設計圖是刨5鋪5或是契約無編列人孔調昇費用等理由 來規避本身的責任

一是威脅利誘廠商就範 一顆人孔提昇沒多少錢
被列入缺失又逾期未改善的罰則 即使以後履約爭議贏了 都不划算

二是協調主驗官僅列入建議事項 之後再發包個新零星標案給廠商去提昇

想請問施工前施工廠商是否有提及人孔蓋過低造成無法造圖面施作之問題?這個問題是專業可預見之狀況,若事前未提起就逕自施作,去履約爭議機關獲勝的機率比較大,除非廠商有跟監造單位或機關反應,係依據指示去施作,那機關輸的機率很高

我認為這種東西牽涉到用路安全還是小心為宜，你幫他太多，沒事就沒事。可是萬一哪天有個意外國賠發生了，你不被扒層皮才怪!

newyork及jasonh714的意見已很好。
建議優先使用newyork意見一，行車安全應優先考量，請廠商協助儘快改善人孔，人孔調升約萬元，如何計價予廠商可協調。

若廠商真的不願作，再依newyork意見二及及jasonh714意見辦理。
人孔與路面落差4~5公分很危險，將此人孔改善列入驗收紀錄內但註明非本工程範圍，主驗官應可接受，驗收問題可解決，但人孔問題仍尚未解決，儘快人孔調升才是解決根本。

雖然現在爭議、仲裁、訴訟已常出現於工程，但這總是下策，不得以而為之。

宗承 寫:想請問施工前施工廠商是否有提及人孔蓋過低造成無法造圖面施作之問題?這個問題是專業可預見之狀況,若事前未提起就逕自施作,去履約爭議機關獲勝的機率比較大,除非廠商有跟監造單位或機關反應,係依據指示去施作,那機關輸的機率很高

同意這位前輩的說法，應該是廠商的責任比較大，承商在施工中遇到困難，無法依圖施工，因於施工中提出，向機關或是監造單位反映，並非一昧施作，而完成後與設計圖不符，再辯稱契約設計有瑕疵。再說人手孔平均低於路面4-5cm確實是蠻大的落差，為了安全起見，建議還是朝協調廠商將人手孔修改至與路面齊平方向去做會比較好，畢竟安全第一。

casio2363 寫:據了解～～已經報竣工進入驗收階段是不能再辦理變更設計的
小弟目前辦理一件道路柏油改善
道路的中央有雨水下水道的人孔蓋
承包商施工完畢報請驗收以後～驗收人員去現場驗收時～發現人孔蓋平均低於路面大概4～5公分
可是依據設計圖上顯示的是人孔蓋與路面是齊平的
因此驗收人員堅持與設計圖不符～有影響安全之虞～～不同意驗收通過

當然包商也有他的立場～包商表示～路面還沒施作之前～現況已經是人孔蓋與路面有落差了
包商依據設計圖是刨除5cm在施工5cmAC～而且契約內也無編列任何混凝土費用（人孔蓋提昇）
所以堅持要他改善人孔蓋～一定要變更設計編列相關費用給他他才肯改

問題：主驗人員堅持要與設計圖上劃的齊平狀況才肯驗收合格
包商：要變更設計才肯做（因為要提昇人孔蓋的費用還不低,他不肯吸收）

當然我也有疏失～設計單位在畫圖時沒有考量到需編列此項費用～我審預算書時也沒有特別注意到...

怎麼辦～主驗不肯驗收～我也不能再簽變更設計～～無解了嗎？

再一招打1999或市長信箱~~~叫道路主管機關通知各管線單位來調升~~
不然恐有民眾受傷國賠之虞~~~

casio2363 寫:據了解～～已經報竣工進入驗收階段是不能再辦理變更設計的
小弟目前辦理一件道路柏油改善
道路的中央有雨水下水道的人孔蓋
承包商施工完畢報請驗收以後～驗收人員去現場驗收時～發現人孔蓋平均低於路面大概4～5公分
可是依據設計圖上顯示的是人孔蓋與路面是齊平的
因此驗收人員堅持與設計圖不符～有影響安全之虞～～不同意驗收通過

當然包商也有他的立場～包商表示～路面還沒施作之前～現況已經是人孔蓋與路面有落差了
包商依據設計圖是刨除5cm在施工5cmAC～而且契約內也無編列任何混凝土費用（人孔蓋提昇）
所以堅持要他改善人孔蓋～一定要變更設計編列相關費用給他他才肯改

問題：主驗人員堅持要與設計圖上劃的齊平狀況才肯驗收合格
包商：要變更設計才肯做（因為要提昇人孔蓋的費用還不低,他不肯吸收）

當然我也有疏失～設計單位在畫圖時沒有考量到需編列此項費用～我審預算書時也沒有特別注意到...

怎麼辦～主驗不肯驗收～我也不能再簽變更設計～～無解了嗎？

列缺失，這個AC的範圍應該沒扣，AC先鋪過去，也算是驗收完成囉；再來看看後續是誰來做人孔蓋提昇。

CCPAUL 寫:列缺失，這個AC的範圍應該沒扣，AC先鋪過去，也算是驗收完成囉；再來看看後續是誰來做人孔蓋提昇。

給你按個讚﹗
我是覺得兩邊都有道理，偏向那一邊都有問題。
你順著人孔蓋舖，降了五公分左右，減損了舖設AC量，如果驗收人員沒有意見，我覺得那一點點數量也就算了。
但是主驗人員都白紙黑字寫出來了，又或者想的嚴重一點，搞不好你跟驗收人員的電話有被錄到，到時候沒事也變的有事。
畢竟計價時你應該也沒有扣除那些減損的數量。
我們這裡有一位同仁就是這樣，驗收人員驗了不符，打電話給承辦的，問說怎麼處理？
後續的處理不在這裡討論，只能說驗收過了，過程沒有明載在驗收紀錄中。
後來因為那個廠商因為涉及其它大案收押，他近幾年標的工程案都被調出來檢視，還當庭播錄音給我同仁聽，內容也沒什麼，就主驗的打電話跟他說沒過，怎麼辦？調卷看起來，驗收紀錄並沒有寫出當時沒過情形。檢調指稱他協助驗收，問到凌晨二點多才飭回。
你既然在網路上問了，主驗人員又有意見，那就是要改善了。不可能不改善，不改善換你出事。
設計圖說也不可能設計的那麼仔細，說你審圖的錯，也不見得。
設計跟審圖的功力要幾年才磨的出來，沒有工地的經驗是要審什麼？
我是覺得當初沒有編提升窨井的錢，你硬叫人家吸收也沒有道理，原本賺的還要倒賠，只因為你們設計的問題。
我的建議是先下地，跟CCPAUL想法一樣，AC直接蓋掉，如果可以找到公文背書那更好。看有沒上級單位過去建議下地公文可以背書。如果沒有，那就簽文報首長，先下地。再找人手孔的主人來升人手孔。文的內容怎麼寫，你們自己推敲看看。
看是要廠商提工程協商，列個會議紀錄之類的。
順便找人手孔的主人來列席。
你最好別編預算來二次施工，二本預算做的地方一樣，不免使人懷疑亂想。
我就不相信人手孔是你們家的。
找出事主是誰，行文看是台電還是自來水，請他們編列預算來抬升。
再依會議紀錄進行缺失改善，先下地。
管線單位要編預算提升人手孔可能會誤了你的完工驗收。
因為你們已經報完工了，所以沒辦法等管線單位。
由於不可歸責於承商，到底要不要扣款或是要如何後續辦理，一切依契約規定。
就算扣也扣的不多。
記得驗收紀錄詳列，會議紀錄也要載明。
解到這邊，或許別人還有其它更好的看法，多聽多看吧﹗
我只能想到這邊。
以上供參。