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[施工技術] 連續壁槽溝穩定輔助工法-JSP施工法簡介

文章發表於 : 2008 4月 20 (週日) 9:46 pm
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臺北捷運新莊線CK242標三重站之地層深度於地下2公尺至17公尺之範圍內為松五層砂土層,該砂土層較為鬆散,且緊鄰淡水河及二重疏洪道,地下水位很高及易受潮汐影響,另有感於以往於本工程附近施工案例,連續壁施工常在挖掘導溝及連續壁施作過程溝槽壁極易塌孔而引發地面沉陷,並進而嚴重影響連續壁施工品質甚至發生工安事件。
故細部設計顧問-中興工程顧問股份有限公司基於施工安全及品質之考量,於設計時即要求連續壁施工前以「JSP灌漿工法」先進行連續壁內外側土質改良(詳圖一),增強土層穩定,用以保護連續壁掘削施工時,避免因砂質地層極易坍塌之現象,造成鄰側道路、鄰房建物損壞。

圖檔

文章內附圖表及照片,詳細內容請參考連結網址
原始網址 http://www.arch.net.tw/modern/month/338/338-1.htm
撰文者:何啟誠/臺北市政府捷運工程局北區工程處 規劃師