全世界結構高度最高的橋樑- 米約高架橋
發表於 : 2015 2月 10 (週二) 8:27 pm世界最高的公路橋是Millau Viaduct，中文翻譯為米洛大橋，橋橫跨法國南部的Millau（米洛市）附近的塔恩河上的山谷，高343米——甚至高過了埃菲爾鐵塔而且僅僅比帝國大廈低38米。下面就去瞧瞧這世界最高的公路橋吧！
世界最高的公路橋
這座橋由法國的橋梁專家Michel Virlogeux和英國的Norman Foster合作設計，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長20英裡，米洛大橋通車後，這段路行車時間從3小時縮短為10分鐘。
米洛大橋建築之初曾引起不小的爭議，擔心破壞塔恩河谷周圍景致，但是Norman Foster以鋼骨為主建材配合其設計功力，讓這座大橋完工後看來結構輕巧，細致卻不失堅固。他曾說，設計理念就是「要讓大橋看上去精巧到另人難以置信的程度。該橋樑在2006年時，獲國際橋樑與結構工程協會（IABSE）頒發「傑出結構獎」（Outstanding Structure Award）獎項
Norman Foster采用特制鋼材為橋面，而非混凝土，減輕橋梁重量，施工方式采用預造法，就是先將橋面在亞爾薩斯工廠銜接成每塊32公尺寬的鋼材，共2000塊，然後運到橋兩端的山谷銜接起來，緩慢的懸吊到橋面預定段上方安裝﹔橋梁采用白色也達到視覺上的輕量效果。
世界最高的公路橋
這座橋由法國的橋梁專家Michel Virlogeux和英國的Norman Foster合作設計，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長20英裡，米洛大橋通車後，這段路行車時間從3小時縮短為10分鐘。
米洛大橋建築之初曾引起不小的爭議，擔心破壞塔恩河谷周圍景致，但是Norman Foster以鋼骨為主建材配合其設計功力，讓這座大橋完工後看來結構輕巧，細致卻不失堅固。他曾說，設計理念就是「要讓大橋看上去精巧到另人難以置信的程度。該橋樑在2006年時，獲國際橋樑與結構工程協會（IABSE）頒發「傑出結構獎」（Outstanding Structure Award）獎項
Norman Foster采用特制鋼材為橋面，而非混凝土，減輕橋梁重量，施工方式采用預造法，就是先將橋面在亞爾薩斯工廠銜接成每塊32公尺寬的鋼材，共2000塊，然後運到橋兩端的山谷銜接起來，緩慢的懸吊到橋面預定段上方安裝﹔橋梁采用白色也達到視覺上的輕量效果。