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瀝青混凝土工程-蓋砂問題
發表於 :
2009 11月 03 (週二) 10:25 am#0 由 juney
瀝青混凝土作業，噴灑透層時
施工網要規範有提到「蓋砂」部份
「天雨或緊急開放交通，可鋪一層細砂(通過#4篩)...
鋪設AC時，再將多餘細砂掃除...」
想問的是
實務上，各位的工地有這樣做過嗎？
AC廠跟我說要鋪柏油砂才可以
施工網要沒寫清楚....(?)
我是持保留態度
想請教諸位高見
謝謝
發表於 :
2009 11月 10 (週二) 12:03 am#1 由 胡
juney:
｢AC廠跟我說要鋪柏油砂才可以
施工網要沒寫清楚....(?) ｣
????不知何意
｢可鋪一層細砂(通過#4篩)... 鋪設AC時，再將多餘細砂掃除｣
這我倒是做過
主要原因是透層噴灑過量，用砂吸點油回來，
以免AC鋪好後，造成路面冒油(路面有一塊塊黑色膠泥)的現象。
冒油：若透層的油過多，油無法向下滲級配基層時，
在通車承受反覆載重後，
透層的油會循AC空隙往上竄的現象。
冒油這種情況會造成路面摩擦係數降低，衍生煞車距離加長，
是不優的施工。
發表於 :
2009 11月 10 (週二) 12:13 am#2 由 胡
附帶說一下，有時候AC配比不當，AC本身用油過量，也會有冒油的情況。
發表於 :
2009 11月 10 (週二) 1:03 pm#3 由 juney
AC廠的說法是
若鋪細砂，往後AC與底層級配會有一層弱面
他認為施工綱要裏，細砂應該要改為柏油砂
鋪柏油砂的話，與AC黏結性較好
發表於 :
2009 11月 12 (週四) 12:06 am#4 由 胡
可否公布哪家AC廠，
若認識的，我打電話去罵他亂講話
若不認識的，就保佑我自己不要看到他們的工程。
算了，還是不要知道比較好，免得惱人！
相信規範吧！請把規範對透層用量的規定，
以及我的緣由說明，綜合參酌一下，
大概就知道誰對了。
要不，你就再參考高速公路局與公路總局的施工規範（網路可下載）比較看看就知道了啦。
發表於 :
2009 11月 12 (週四) 12:10 am#5 由 胡
還有，柏油砂可以再吸油嗎？不行吧！
另外，細砂吸油之後，是應該要掃除，不能殘留在透層上面。透層噴灑量合乎規範也不要覆砂。
若是你說天雨或緊急開放交通，可鋪一層柏油砂
我不認為那是有效的。
發表於 :
2009 11月 13 (週五) 3:20 pm#6 由 juney
胡 寫:還有，柏油砂可以再吸油嗎？不行吧！
另外，細砂吸油之後，是應該要掃除，不能殘留在透層上面。透層噴灑量合乎規範也不要覆砂。
若是你說天雨或緊急開放交通，可鋪一層柏油砂
我不認為那是有效的。
如果透層噴灑後，其中一段路不能封閉交通
那該如何處理？
謝謝
發表於 :
2009 11月 13 (週五) 11:21 pm#7 由 胡
一般的規範會寫道：
｢透層噴灑後應靜置24小時｣
其目的，是讓油可以充分滲透到級配當中，達到結合目的，
當然，有很多養護工程是做不到的，
所以，須立刻開放交通的施工，乾脆在透層噴灑後，就直接鋪壓AC了吧！
【所以，養護工程的規範最好要把做不到的透層靜置規定拿掉，以免不符合規範】
至於柏油砂，結構強度過低，若作為臨時承重，鋪稍厚易生車轍，反而難看，
倒不如不用了吧。
發表於 :
2009 11月 13 (週五) 11:48 pm#8 由 胡
不過，有一事請問，
若為養護之AC刨鋪工作，應該是刨一層、鋪一層AC，用黏層結合AC就好了，
怎會用到透層，
難道現在有這麼精實的養護設計?會將AC刨到級配面?
莫非我已經脫離工地太久，不符現實了?
發表於 :
2009 11月 16 (週一) 12:59 pm#9 由 juney
胡 寫:不過，有一事請問，
若為養護之AC刨鋪工作，應該是刨一層、鋪一層AC，用黏層結合AC就好了，
怎會用到透層，
難道現在有這麼精實的養護設計?會將AC刨到級配面?
莫非我已經脫離工地太久，不符現實了?
是道路拓寬工程
謝謝大哥以上的寶貴意見
AC工作看似簡單
實際上又有很多的學問在裡頭...