土木人

剛剛看新聞...不太懂...

（中央社記者孫承武台北12日電）一夜的豪雨，造成北市文山地區嚴重淹水，北市府調查，禍首指向萬芳抽水站壓力箱涵操作人為疏失，除了值班張姓技工解僱處分，另水利處長黃治峰調非主管職務。

昨晚的超大豪雨，造成北市文山區萬芳路一帶淹水嚴重，當地一早一度水深及腰，居民懷疑是因為位於萬芳路、木柵路「T」字路口的萬芳抽水站操作錯誤，造成抽水站附近路面下的涵管，承受壓力過大爆裂。北市工務局調查原因後，由於事證明確，情節嚴重，因此做出嚴厲處分。

台北市副市長陳威仁傍晚舉行臨時記者會。他表示，壓力箱涵工程修復時間，還要待水退後，進入箱涵內進一步評估破損的狀況才能決定。陳威仁解釋，箱涵大小有4公尺長、2.5公尺寬，若箱涵未破損，待路基回填土方後，很快可通車，一切要待水退才能評估。

陳威仁解釋，壓力箱涵是靠很強的重力把水排到河川去，當時在設計時，避免河水高漲，水位過高逆流回地面，設有一道閘門。當進行重力排水時，閘門應開啟，但張姓技工卻將閘門關閉；另一道閘門則是應關閉，由抽水機進行抽水。但技工操作錯誤，讓兩道閘門都關閉。

另外，有民眾向媒體投訴，抽水站值班人員到清晨5時，都還沒有開閘門，附近居民還得敲破窗戶才能通知站內值班人員。工務局長李咸亨解釋，當時抽水機運作的聲音隆隆作響，值班技工關掉不應關的閘門後進行機具維護，以致未能聽到。

對於發生這麼離譜疏失，李咸亨說，兩道閘門與機具操控的房間有段距離，且坦承疏失的張姓技工今年3月由別的抽水站調來，並不熟悉這種「一開、一關」的抽水站壓力箱涵操作，雨勢過大導致路面下的涵管承受壓力過大爆裂。1010612

壓力箱涵：據小弟所瞭解，內陸低於海平面，或者河川面，會設置擋水牆，應該是屬於河岸工程，

擋水牆後面的內陸有高低差，應該類似於坡度差，若下雨內陸會形成水位差，內陸地層會形成高壓力狀態，於是在內陸地層內施作沉箱工程作為基礎措施的一種工程。

在擋水牆設置開口閉口閘門作為內陸排水之用。

其內陸的沉箱基礎，應該就是壓力箱涵了吧？



我也不太清楚，若有錯誤，請版上前輩們指正，謝謝！

ayu35 寫:壓力箱涵：據小弟所瞭解，內陸低於海平面，或者河川面，會設置擋水牆，應該是屬於河岸工程，

擋水牆後面的內陸有高低差，應該類似於坡度差，若下雨內陸會形成水位差，內陸地層會形成高壓力狀態，於是在內陸地層內施作沉箱工程作為基礎措施的一種工程。

在擋水牆設置開口閉口閘門作為內陸排水之用。

其內陸的沉箱基礎，應該就是壓力箱涵了吧？

我也不太清楚，若有錯誤，請版上前輩們指正，謝謝！

如果這是考試，這題你1分都拿不到...

yklee 寫:如果這是考試，這題你1分都拿不到...

謝謝前輩的指教！

不知道前輩是否有其它的想法呢？請不吝嗇告知！

因為後學不是學水利工程出身的，只是依據一般的施工法則去推論，

並不是很確定真正的施工方法為何？

現場情況個人並不清楚，就其所學推估告知，若有錯誤或知道細節者，還請更正補充。

一般的排水工程是用高差而產生重力自然排水，並不需要施加額外的壓力，為重力排水，如道路兩側雨排水溝。
而壓力排水是給予一定的壓力，一般是通過泵浦，使水排出，排水方向可以隨意安排，如自來水管。

但重力排水，若因出水口排水來不及排出，那排水結構也因滿水而需承受上下游端水位高低位差的壓力，而形成壓力排水。如排水出口與河川銜接之排水箱涵，雖然是利用重力排水，但箱涵滿水後仍排流不及時，排水箱涵結構需承受上下游端之水位高低差壓力，而形成壓力箱涵，推估新聞內容講的"壓力箱涵"應該是此種狀況。(若是箱涵出水口就在水面下，那平常就是滿水位、壓力排水箱涵狀態)
若有倒灌之慮，箱涵排出海的閘門應要關起來，而抽水站抽水機排水變成主要的排水方式。