交部裝瞎?工程會無奈!／國登頻出包 照樣得標金門大橋

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▼ 參考資料

〔自由時報記者林美芬、蔡偉祺、楊菁菁／綜合報導〕國登營造四月初才以六十六．八億元得標金門大橋工程，但昨遭立委踢爆紀錄奇差無比，是五大工程弊案的承包廠商，過去至少造成八人死亡及重大工程延誤，但卻沒列入公共工程黑名單、照樣得標。

公共工程委員會主委陳振川無奈表示，不清楚交通部為何不將國登提報採購法一○一條的拒絕往來名單，且工程會已數度函文給交通部，但「它們不願意，我們怎麼強迫」。

工安意外死傷慘、重大工程延誤

包括藍綠立委羅淑蕾、楊麗環、葉宜津等人，昨都直接點名國登營造紀錄不佳、爭議頻傳，包括中科污水放流管工程疑涉弊端、聯勤中科污水處理工程塌陷、高雄國道末端路段改善工程圍標、北山交流道鷹架工程倒塌致七死三傷、五楊高架工安意外及施工不當、工期延誤。立委痛批，國登工程連續發生問題，竟還能承包公共工程。

工程會主委陳振川表示，四月一日及二日曾發函立法院交通委員會、交通部及國工局，要求主辦機關如採取最低標發包，採購機關得先成立審查委員會，並就投標廠商過去履約績效（包括歷次工程查核結果及重大職災件數等）進行評分，及格的廠商，才有資格進入下一階段的價格標開標。

工程會：已數度函文提醒交部

工程會指出，依採購法一○一條規定，廠商發生擅自減少工料情節重大、查驗或驗收不合格、可歸責於廠商的事由致延誤履約期限等，將列入政府採購公報中的拒絕往來廠商；工程主辦機關才有資格提出黑名單，但是交通部並沒有就國登營造的問題，提出任何要求。

立委要求工程會發函各機關，在招標時，嚴格要求廠商資格及作業流程，並定期對廠商進行評鑑分級，規範其投標規模，避免能力不足廠商得標後層層轉包，影響施工品質及安全。

國工局：國登未達重大違規

國工局總工程司呂介斌表示，採購法規定「重大違規」項目中，工期延誤為落後進度達百分之十，且要給改善期，曾委託法律顧問評估，認為國登未達可處停權的「重大違規」情形；北山工安意外則不屬於採購法一○一條中可提報為黑名單的範圍；金門大橋案依採購法發包，國登符合投標資格。

國登負責五楊高架橋十二個標案中的九○七標，位置約在中山高五十一公里到五十三公里與國二機場交流道附近，原定去年十一月二十三日完工，至今逾期約四個半月，依合約規定，逾期每天可罰總工程款的千分之一，該標總金額為三十三億五千兩百萬元。國工局說，國登標案有蜂窩或混凝土外觀不佳的施工瑕疵，以及發生約六、七件工安意外，確實比其他標案要多。

交通部：未來將採異質性最低標

逢甲大學副教授李克聰批評，國工局和交通部太消極，才會造成最近多項工程出現問題，交通部應對廠商建立風險控管機制，且標案最好採用異質性招標，第一階段就能先剔除紀錄較不佳的廠商，確保參與第二階段最低標競爭的都是較好的廠商。

交通部政務次長陳純敬表示，為避免類此問題再發生，未來交通部重大工程將會採用異質性最低標，優先考慮投標廠商過去的施工紀錄，目前也初步擬定好作業要點，本週五會先開研討會，除蒐集意見，也要確認未來各機關的統一作法。

國登：有心人抹黑 想遞補標案

國登營造則喊冤說：「一切都是有心人刻意抹黑！藉由破壞國登形象，然後遞補標案！」國登營造副總施堡羅強調，國登從七十五年成立以來，不諱言有工安意外，但也榮獲好幾個公共工程品質金質獎、甲等獎，工程會只要查一查就一目了然，何以讓廠商背黑鍋？

[jjq519]

去年底才因原承攬廠商"樺棋營造公司"被工程會判定資格不符而解除契約
今年重新招標結果還是爭議不斷。

[haijung]

也不想一下交通部為何消級?

因為有養立委阿!!

[ch@cv]

〔自由時報記者林美芬、蔡偉祺、楊菁菁／綜合報導〕國登營造四月初才以六十六．八億元得標金門大橋工程，但昨遭立委踢爆紀錄奇差無比，是五大工程弊案的承包廠商，過去至少造成八人死亡及重大工程延誤，但卻沒列入公共工程黑名單、照樣得標。

公共工程委員會主委陳振川無奈表示，不清楚交通部為何不將國登提報採購法一○一條的拒絕往來名單，且工程會已數度函文給交通部，但「它們不願意，我們怎麼強迫」。

工安意外死傷慘、重大工程延誤

包括藍綠立委羅淑蕾、楊麗環、葉宜津等人，昨都直接點名國登營造紀錄不佳、爭議頻傳，包括中科污水放流管工程疑涉弊端、聯勤中科污水處理工程塌陷、高雄國道末端路段改善工程圍標、北山交流道鷹架工程倒塌致七死三傷、五楊高架工安意外及施工不當、工期延誤。立委痛批，國登工程連續發生問題，竟還能承包公共工程。

工程會主委陳振川表示，四月一日及二日曾發函立法院交通委員會、交通部及國工局，要求主辦機關如採取最低標發包，採購機關得先成立審查委員會，並就投標廠商過去履約績效（包括歷次工程查核結果及重大職災件數等）進行評分，及格的廠商，才有資格進入下一階段的價格標開標。

工程會：已數度函文提醒交部

工程會指出，依採購法一○一條規定，廠商發生擅自減少工料情節重大、查驗或驗收不合格、可歸責於廠商的事由致延誤履約期限等，將列入政府採購公報中的拒絕往來廠商；工程主辦機關才有資格提出黑名單，但是交通部並沒有就國登營造的問題，提出任何要求。

立委要求工程會發函各機關，在招標時，嚴格要求廠商資格及作業流程，並定期對廠商進行評鑑分級，規範其投標規模，避免能力不足廠商得標後層層轉包，影響施工品質及安全。

國工局：國登未達重大違規

國工局總工程司呂介斌表示，採購法規定「重大違規」項目中，工期延誤為落後進度達百分之十，且要給改善期，曾委託法律顧問評估，認為國登未達可處停權的「重大違規」情形；北山工安意外則不屬於採購法一○一條中可提報為黑名單的範圍；金門大橋案依採購法發包，國登符合投標資格。

國登負責五楊高架橋十二個標案中的九○七標，位置約在中山高五十一公里到五十三公里與國二機場交流道附近，原定去年十一月二十三日完工，至今逾期約四個半月，依合約規定，逾期每天可罰總工程款的千分之一，該標總金額為三十三億五千兩百萬元。國工局說，國登標案有蜂窩或混凝土外觀不佳的施工瑕疵，以及發生約六、七件工安意外，確實比其他標案要多。

交通部：未來將採異質性最低標

逢甲大學副教授李克聰批評，國工局和交通部太消極，才會造成最近多項工程出現問題，交通部應對廠商建立風險控管機制，且標案最好採用異質性招標，第一階段就能先剔除紀錄較不佳的廠商，確保參與第二階段最低標競爭的都是較好的廠商。

交通部政務次長陳純敬表示，為避免類此問題再發生，未來交通部重大工程將會採用異質性最低標，優先考慮投標廠商過去的施工紀錄，目前也初步擬定好作業要點，本週五會先開研討會，除蒐集意見，也要確認未來各機關的統一作法。

國登：有心人抹黑 想遞補標案

國登營造則喊冤說：「一切都是有心人刻意抹黑！藉由破壞國登形象，然後遞補標案！」國登營造副總施堡羅強調，國登從七十五年成立以來，不諱言有工安意外，但也榮獲好幾個公共工程品質金質獎、甲等獎，工程會只要查一查就一目了然，何以讓廠商背黑鍋？

這是工程師判斷的差異--因為可能工程司認為能提供服務的廠商技術差異不大！故採最低標！