土木人

請問什麼是開口契約阿

Anonymous 寫:請問什麼是開口契約阿

A契約中
以XX年為期限
XX金額為上限
然後在這一年內
會斷斷續續開出通報單要包商去處理
我之前公司都是接了很多開口合約的案子

gemini0619 寫:

Anonymous 寫:請問什麼是開口契約阿

A契約中
以XX年為期限
XX金額為上限
然後在這一年內
會斷斷續續開出通報單要包商去處理
我之前公司都是接了很多開口合約的案子

那要走的行政手續為何

該如何驗收阿

還是有另外規定

簡單來說開口契約就是在訂定契約時只有工項跟單價
工程施作的標的不明確(這是跟一般的工程契約最大的不同)
通常都是些緊急搶修的工程才會使用這種的契約
一般的工程都是於發包前施作地點及施作項目已先行設計完成也有圖說可以參考
而開口契約是要等到災害發生後才會進場搶修或復建
必要的行政程序(以我待過的單位為例)
縣府:災害發生時,若屬道路中斷需機具進場搶通則通知承商依合約規定時間內抵達現場將道路搶通.若屬較大型之災後復建工程則會同設計監造單位及承商進場會勘後請設計單位於合約規定期限內提出設計書圖,經設計書圖審查會審查通過後請承商進場施作.(以上三言兩語但是要寫的簽份量可不少)
區公所:一般道路坑洞與側溝破損經市民或里幹事查報後,承辦人先繪圖設計維修內容後簽請長官批准最後請承商進場施作.之後驗收就與一般工程差不多了.
但特別要注意是否有逾期的情形發生,因為搶修的工程多半都有時間上的緊迫性而每個災害點的限修時間都不同,所以廠商是否於限定之工期內完工是個重點.
以上是個人的淺見,若有不對的地方請指教,因為我還是個菜公務員

在問個問題
像最近馬路AC補修下雨造成破洞
如果補了
但是又下雨（連續下雨）

那補了之後
又因為新的AC一下子又被
雨水跟車子碾過黏起
又形成破洞

那這樣該如何驗收

最近下雨而想起的比喻

Anonymous 寫:在問個問題
像最近馬路AC補修下雨造成破洞
如果補了
但是又下雨（連續下雨）

那補了之後
又因為新的AC一下子又被
雨水跟車子碾過黏起
又形成破洞

那這樣該如何驗收

最近下雨而想起的比喻

在保固期內當然由原修補的廠商負擔保固責任
一般道路工程的保固都是兩年
如果是最近修補的坑洞就請廠商再去補一下
不然就不驗收不給錢還可以罰錢

謝謝指教


謝謝

narita 寫:簡單來說開口契約就是在訂定契約時只有工項跟單價
工程施作的標的不明確(這是跟一般的工程契約最大的不同)
通常都是些緊急搶修的工程才會使用這種的契約
一般的工程都是於發包前施作地點及施作項目已先行設計完成也有圖說可以參考
而開口契約是要等到災害發生後才會進場搶修或復建
必要的行政程序(以我待過的單位為例)
縣府:災害發生時,若屬道路中斷需機具進場搶通則通知承商依合約規定時間內抵達現場將道路搶通.若屬較大型之災後復建工程則會同設計監造單位及承商進場會勘後請設計單位於合約規定期限內提出設計書圖,經設計書圖審查會審查通過後請承商進場施作.(以上三言兩語但是要寫的簽份量可不少)
區公所:一般道路坑洞與側溝破損經市民或里幹事查報後,承辦人先繪圖設計維修內容後簽請長官批准最後請承商進場施作.之後驗收就與一般工程差不多了.
但特別要注意是否有逾期的情形發生,因為搶修的工程多半都有時間上的緊迫性而每個災害點的限修時間都不同,所以廠商是否於限定之工期內完工是個重點.
以上是個人的淺見,若有不對的地方請指教,因為我還是個菜公務員

市政府每年都會固定有市內各區的xx維護工程
這些契約皆是採開口合約
也沒什麼緊急搶修的狀況
繪圖的也幾乎都是顧問公司

市政府每年都會固定有市內各區的xx維護工程
這些契約皆是採開口合約
也沒什麼緊急搶修的狀況
繪圖的也幾乎都是顧問公司



區公所的道路工程沒有委外設計監造
所以承辦就是監造要自己畫圖
所謂"緊急"搶修不外乎是路面坑洞或側溝修補
(急的是民眾跟里長)
或是颱風來有發生淹水時請廠商支援抽水機抽水

narita 寫:市政府每年都會固定有市內各區的xx維護工程
這些契約皆是採開口合約
也沒什麼緊急搶修的狀況
繪圖的也幾乎都是顧問公司



區公所的道路工程沒有委外設計監造
所以承辦就是監造要自己畫圖
所謂"緊急"搶修不外乎是路面坑洞或側溝修補
(急的是民眾跟里長)
或是颱風來有發生淹水時請廠商支援抽水機抽水

所以我才補充其他地方且固定的工作