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記者吳宜蓁／台北報導
桃園機場近來狀況頻傳，排水系統和第3航廈跑道，都是世曦工程負責，而桃機公司前董事長尹承蓬，現在卻是世曦母公司，中華顧問司的董事長，形成「交通幫」現象，向來為外人所詬病，立委鄭運鵬今（20）日質詢時表示，世曦與中華顧問高層，大多是退休交通部高官，甚至安排子女進入就職，近親繁殖讓「台灣世曦」變成「台灣世襲」。
鄭運鵬舉日本郵政改革為例，點出台灣交通部所掌事業單位，也有同樣的「世襲」問題。他指出，高公局長石中光退休後，於1990年至1996年間擔任中華顧問工程司董事長，並安排女婿、女兒進入該公司；現任台灣世曦副董事長張萩薇，以及世曦轉投資的海外公司副總經理鄭台隆，兩人的兒子也分別在中華顧問與世曦內任職。
鄭運鵬又指出，桃園機場公司前董事長林鵬良的兒子也進入華航。華航總經理張有恆承認「確有此事」。鄭運鵬說這些人把「國家當我家，國產當家產」，點出交通部所屬事業人事三個問題：退而不休、獎懲不分及近親繁殖。上行下效，交通部所屬事業近親繁殖嚴重，甚至世襲化。
他也開玩笑表示，礙於不管直系旁系或姻親的人情關係，長官遇到下屬表現不當而無法處理的，乾脆直接打電話給立委算了，若再有這種狀況，就愧為轉型正義。最後鄭運鵬要求，交通部應依《公務人員任用法》第26條規定，不可任用各機關長官對於配偶及三親等以內血親、姻親。
交通部長賀陳旦受訪時回應，這些問題他是第一次聽說，其實很多事業機構都有類似情況，不限於公營事業，應該就事論事探討有沒有適才適用，與進行迴避。
