我沒有在潤泰工作過,高攀不上。該公司也不是我的廠商。
工作幾年才碰到潤泰的人,很仔細很仔細的盤問,才知道一二。
但是在營建管理界,像是我,很多人,
很刻意收集他們的資料,很特別的公司。
真的很多營造廠在研究這家公司,
就是(董事長或總經理)特別助理下個命令要各部門回覆,
我們如何要花多少成本達到業界某個技術水準,
結果資料仔細一查,潤泰已經達到了,但是洩漏在外的資料極少,
怎麼平起平坐?怎麼超越?
這是很多上市上櫃營造廠心中縈繞不去的問題。
國內很多營造廠說 台灣安全衛生法規,抄自美德日,根本做不到,
但是勞委會制定法規草案前,拜訪潤泰,在法規未實施前,潤泰已經作到,
別提老闆的一筆箍,其他還很多
6米以上圓柱體蒸氣養護工廠、結構技師也不一定考的『螺旋圓柱』加工工廠、
不是室內靜態的養護工廠,是模板會旋轉的蒸氣養護工廠。
預鑄梁、柱、版,光想到接合的吊車精度、以及漏水處理,
大概就是好幾篇博士論文,綁10多個專利在裡面,
我後來才瞭解,演梁老闆他在 NTU投了很多『心血』,不只是土木系,很多系,
教授跟潤泰有健教合作。大陸那邊更不用講,
這種研發實力,讓這家營造廠不跟一般營造廠低價競爭,
他也買賣房地產,走高品質、高價位,在台灣還活的下去,真是奇蹟。
15年前,跟美國人一樣,採用 Bentley CAD system,3D建模,
http://www.bentley.com/en-us/products/
現在很多營造廠要轉 AutoDesk Revit 都在哇哇叫,
潤泰有兩組人馬,一組人馬專門用 Bentley 3D建模,
另一組人畫2D,而且這兩組人馬還可以同時互相支援,
所以興建複雜 pipe line 的工廠,以及場區管線檢討,
或捷運站狹小空間管線檢討,都需要用到這類技術反覆檢查,
尤其是電力相關法規,
牽涉電力管線轉彎的曲率半徑能不能通過狹小空間?
沒畫出來是要怎麼搞啦?
不應該派我,當年的小監工,跟營造廠灰半天,
我還搞不清楚這個公共建築的天花板+阻煙板+隔音板+管線會壓到多低。
很多建築師事務所都是叫剛畢業的監工去現場協調、畫圖,
事務所真正規劃老手、很擅長法規檢討的新手建築師,都不處理工地問題,
都是拿來日以繼夜繼續投標用。
所以潤泰的設計品質,應該是比公家機關的設計標案的品質還要高很多,
是無庸置疑。
另一點特別就是,公司內部採用 SAP 系統(軟體建制費用約5千萬以上),
國內採用 SAP大概10家以內,
大陸採用SAP的公司大多是國營跨省縣市的超級營造廠,可以進世界百大。
SAP也不是沒有缺點。
假如你開過 德系的汽車,你一定知道原裝 VW、BMW是沒有 杯架,
而且底盤剛性高,假如時速只有20,方向盤得用兩手出力轉,才轉得動,
女生通常開這種車,會覺得累。
德國人就是死腦筋,書上寫的:『我們德國人認為開車是一種樂趣,不應該一邊開車一邊喝水,應該專心一致。』
對!全世界各國也都覺得 SAP難用,
每個系統都設計的很完善,尤其是 SAP財務模組,是各國ERP軟體模仿對象,
我常常站在吸煙區問,那些大型營造廠的『特殊管理制度』,
比如德保,德保的美式作風,竟然可以一個月對廠商結兩次帳,
而且,當天完成節帳,隔天領款,非常有效率,
那是因為 德保會計部門在結帳日是 兩班制,一班12個小時, Oh My God,
24hrs 不停的作業才把帳結完,
德保不是只有監工強悍,連會計部門的小妹都很強悍。
用 SAP後,天天自動結帳,還自動合併會計報表
(大潤發+潤泰營造+xx建築師事務所+N家轉投資企業+紡織廠,know-how完全不同),
會計報表合併--->屬於高等會計學,會計師考題,
聽說手動合併,很難,會計師也不一定做的來,但SAP是自動合併,
這到底是划得來,還是划不來?這真的不是我們凡人的凡眼可以看穿。
但,SAP每個小畫面的功能太專一,輸入介面太死板,
讓潤泰基層人員每個人幹剿不已。尤其是工務所的人。
你要報帳?請上 SAP系統報帳,你大概會覺得,自己出這筆油錢會比自己報帳還快,也許吧?
每天跟這個硬板板的德國佬活在一起,規則很多,又臭又硬,你會覺得很痛苦,
但是,全公司非常有效率。
你開過德系車嗎?沒有杯架的,椅背還要用力轉10多圈才能 慢慢慢躺下,
日系車按一下,副駕駛座車椅就平了,手就伸過去,
但,德系車不是這樣。
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總之,希望您上了潤泰後,拜託啦,有空來指點我們一下,
那是一家超過台灣營造廠好幾個 sigma(標準差) 的夢幻營造廠。