問題解決 - 台中市府建置新封層道路公告網站

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台中市政府為管理道路挖掘、維護道路品質，制訂臺中市挖掘道路管理辦法，依該辦法第28條規定，道路新建或擴寬自驗收合格日起三年內、翻修或改善自驗收合格日起一年內，禁止挖掘。為落實執行，市府自本（96）年度起，在市府網站上公告將封層之道路名稱等資訊，並於封層前4個月先行公告，讓民眾、建商及管線單位能藉由透明資訊，充分了解本市道路狀況。

　　建設局長王誕生表示，「新封層道路沒多久又再行開挖埋管」，是本市道路最被人垢病原因之ㄧ，今年把新封層道路資訊在封層4個月前先行上網公告，公告資訊包括即將封層道路之名稱位置、預定施工日期、預定完成日期及新封層禁挖期限，讓民眾、建商及管線單位了解即將新封層道路狀況，市府、建商及管線單位即能互相配合，不再產生多頭馬車、各做各的情況，有效改善本市道路品質。

　　市府禁挖公告查詢網址如下：市府網站：http://www.tccg.gov.tw/首頁【其他服務】禁挖公告。（9/24*8）

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鋪了又挖，挖了又鋪，有多少錢就浪費在這些溝通不良的問題上。
不知道各位都怎麼解決這類的問題。
也許各位大大，有更好的解決辦法吧。

[slopeqq]

基本上道路會損壞的主因都是來自於管線埋設的挖補回填不實。在道路未挖埋管路的狀況之下，一條道路要龜裂損壞，大都來自於瀝青老化造成分離龜裂。但這一種情形都至少要3、4年狀況才會發生。
另外一種狀況是車量流量多的道路或者砂石車常行駛之道路才會有路基沈陷造成路面失敗之產生。
至於AC刨除加封，正確來說大都只有刨除5公分加封5公分之設計。因為原因在於路面的承載能力來自於路基的碎石級配料，AC是屬於磨損層跟吸收車輛衝擊使用路人感到舒適平坦之用。一條道路在通車之後，會因為車輛反覆壓實使得路基越來越穩固，所以除非管線埋設將路基損壞，或者砂石車、大客車等重車流量大，才會將道路壓壞。

不過有一種偷工減料的狀況：
AC刨除也屬於有價之回收物，基本上..設計刨除5公分，但有些路段承包商會多刨2～3公分，以賺取回收料的錢（這都是屬於違法之行為），回填時只要回舖5公分即可。
假設原路面AC10公分，設計是刨5公分加封5公分，但承包商刨了7、8公分，原路面只剩2、3公分加封了5公分，原路面重舖完成後瀝青面層只剩7、8公分而已了。
但在驗收時..鑽心取樣是鑽厚度以及AC試體密度，符合設計5公分並經過平坦度試驗即可驗收合格。
所以路面不一定會越來越厚..反而會越來越薄。

這一種狀況的路面常會發生鱷魚皮龜裂，每逢下大雨積水過後沖蝕級配料後，道路就會出現坑洞了。尤其在鄉公所管裡的鄉道，最容易發生這一種情況，大家若有機會，在下雨後可以注意檢視一下。

另外再來討論管線挖掘問題
在道路重舖AC（瀝青混凝土）或闢建新道路時，常常會要求管線單位配合埋管，如此可以避免日後再挖路。也因此在新闢道路或路面重舖AC後，依道路管例自治條例規定（各縣市政府都有訂定）一般在路面新作後3年內不得挖路。不過常又加一個旦書，民生必需或緊急搶修不在此限。
所以這只是理想化，因為每個管線單位規劃管線或不同預算通過時機不同，當道路工程單位要求埋管時，管線單位會因為預算不足或未通過預算而無法配合埋管。
當道路重舖完成，結果管線單位通過預算要來埋管了，這時候道路管理單位要拒絕嗎？可以拒絕嗎？民生必需管線無法拒絕的..但自來水、瓦斯、電力、油管、電信等等..哪一個不是民生必需管線？

像之前營建署推動全國污水下水道計畫，各縣市都在挖圓形工作井，現在大概作的差不多了。但道路坑坑洞洞，民眾罵聲連連，道路管理單位編了預算去重鋪路面，可能舖了沒多久，現在營建署又推動台灣寬頻M計畫，...是的..又開始挖路了..
挖完路就會有人孔，回填路基的包商又良莠不齊，加上挖過的地方跟其他密實的路基明顯鬆動，不久路面又凹凸不平或龜裂了。

這種情形是否可以避免？
答案是否定的，如果可以這樣做，事實上早就可以管理完善了。
這一種公告作法，頂多是向市民宣示政府有在管裡列管，另一個深層用意是..道路是管線單位挖壞的，不是我縣市政府管裡維護不力亂挖的，避免背黑鍋之嫌。

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看了 slopeqq 兄的文章後，又讓我多了解了一點工程實務狀況，十分感激。

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那請問工程中打除握挖除的有價料有哪些呢？

AC如果是有價料的話，那混凝土應該也是了吧。
鋼筋、土方、建築用檜木也不用說一定是。

此外還有什麼呢？

[slopeqq]

那請問工程中打除握挖除的有價料有哪些呢？

AC如果是有價料的話，那混凝土應該也是了吧。
鋼筋、土方、建築用檜木也不用說一定是。

此外還有什麼呢？

1.廢棄水溝鐵蓋、路燈桿、電纜線都是有價料。所以現在公共工程很容易遭小偷，在一些空曠的公路或山區道路..水溝蓋、路燈開關箱、電纜線直接剪除全部抽走、標誌牌面、鋼管護欄被切除..防不勝防。

2.混凝土跟AC刨除料不一樣。因為混凝土是凝固後的物質，其再利用價值不高。
至於AC刨除料是因為可以再洗油，並將砂石清洗乾淨篩分析分類後，就可以再拌入瀝青膏製成再生瀝青混凝土。
在台灣..已經很少有新生料的瀝青混凝土。有一點大家必須注意，我們編預算若編新生料，但承包商使用再生料很容易出問題。
因為檢調很喜歡抓這一種情形並以圖利罪起訴公務員。
最保守辦法是全部都編再生瀝青混凝土的預算，最為保守。

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