關於水利署下的河川局

[stamphippo]

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瞭解，那就您提出的四個單位，本人提出淺見供參
六河局和高公局，基本上都算是中央的工程單位
工程單位的特色是薪資較高，因為有差費、工程獎金之類的津貼，工作的內容不外乎是測量、設計、監造為主，主要可能面對的壓力（內部壓力不提）為立委、包商，簡言之您可以把它想成是顧問公司，和我們的專業比較有關，但相對的工作也比較不定時，大致上，工地有在動時，是比較沒有假日的，但待得住的話是會有比較多的升遷（原因是單位編階會相對於地方高些）
公所為一般行政單位，一樣會有差費和工程獎金，不過，視單位財力，不見得會都有，原則上是有，但金額不若工程單位來的多，主要面對的壓力，不外乎地方民代、民眾，廠商，因為在公所， 您是第一線人員，常常會有民代直接來找您talk不合 理的事，所從事的業務和專業比較沒有直接的關係，日後要調職比較會有首 長不放人的情形，平常日需加班，假日就偶而（因為一般公所都委外設計、監造多）所以，委外的話，監造單位可以幫您處理一些事，另升遷的話，大概就是工務課長之類（技正和技士同等，不算啦）。
警察局呢，基本上您進去的工作應該是以營繕 和辦採購為主，而且全單位大概就只有您一人是辦工程的，所以剛開始，只要和工程沾上一點點邊邊，大概都會推給您辦，應該是無工程獎金，升遷也比較無機會（或許有營繕或採購主管可能是唯一的機會），剛進去可能就要面對辦採購的業務，但這是缺點也是優點，因為等您上手了，業務範圍就是那麼多，工作量應該是這三類中相對少的。
以上淺見供參

[noodlek]

謝謝S大花時間幫小弟解釋
這樣我心裡有個底了
相信對其他人亦有助益
感恩~

[stamphippo]

不客氣，僅個人淺見供參，基本上土木 的公務員是相對於其他職系的公務員來說是比較不好的，常常有走在鋼索上危險，所以也無所謂的好缺（基本上會出缺的都是不好的，不然怎會出缺，除非是有人退休），僅能說依個人的考量，在一堆爛蘋果中，挑一個比較不爛的，等您待個一陣子後，自然而然也會有自已的心得，屆時您就會更清楚自已所著重的是哪方面的因素，慢慢換就會換到一個對您來說是相對好的缺，祝公職平安順利。

[doubmsi]

不客氣，僅個人淺見供參，基本上土木 的公務員是相對於其他職系的公務員來說是比較不好的，常常有走在鋼索上危險，所以也無所謂的好缺（基本上會出缺的都是不好的，不然怎會出缺，除非是有人退休），僅能說依個人的考量，在一堆爛蘋果中，挑一個比較不爛的，等您待個一陣子後，自然而然也會有自已的心得，屆時您就會更清楚自已所著重的是哪方面的因素，慢慢換就會換到一個對您來說是相對好的缺，祝公職平安順利。

方不方便問stamphippo大大一件事
我待於小小公所
身為新人但事情很多...仍處於摸索中
自己課室的是還幫民政課處理工程業務
(因為民政課說他們沒技術人員...我們課室老鳥也沒人肯背
課長老鳥ㄠ不過只好ㄠ我啦)
身為新人有些是依我的直覺我老感覺處於法律邊緣
曾經托1.2個月堅持不蓋章...後來還是被遊說蓋章
不知大大有何更好的處理方式?

另有一項疑問?
我們委外設計的部分
學長常跟我說要注意看設計圖
如果出事或有爭執都是承辦人要負責
可是我不懂的是....我們不是委外了?
為何責任依舊在我們承辦人身上...那又何須委外呢?
畢竟像我是考土木工程進去的...如果水利,建築,機電設計錯誤
要我完整點出說實在不是有點牽強嗎(尤其是機電)?
請大大指導一下....謝謝

[stamphippo]

doubmsi兄：
您好，關於您的問題，其實這是工程人員的宿命，同單位內其他課室業務只要和工程扯上一點點邊，就會推說他們不懂，要我們去處理，美其名是專業，實則是大家都不想碰（不僅是一般行政單位，連所謂的專責的工程單位，也會發生業務推來推去，在工程單位，大家不都是同樣工程職系的嗎？），所以這是公職的常態（老鳥欺負菜鳥）；回歸正題，原則上遇到這樣的情形，我的建議是您要用簽呈的方式來處理，放一、二個月不蓋章不見得是好方法（儘量不要把文壓在自已身邊，畢竟您是新手，這樣對自已不好），採用簽呈的方式，把有問題的地方用白紙黑字簽上去，讓您的長官去決定（當然簽呈如何下筆，是一門大學問，要濃淡適宜，有些問題不嚴重別把事情弄大了，有些問題又是非同小可，所以當公務員簽呈文書，是一件很重要的事，建議您可以多參考貴單位老前輩或同事中文筆佳者，多研究），至於您提到工程案中，如有建築、機電等我們不擅長領域如何去找出問題（在其他人眼中看來，大家會覺得是你應該要會的），個人淺見認為，既然有委外設計監造了，就發文召開審查會議，要求技師來審查，甚至可以簽請專門委員來做審查（例如機電設備是否合宜等等問題），這樣可以分擔您一些責任，文件圖說上都應該有簽證技師的簽證，倘日後發生 問題了，至少您的部份責任會是比較傾向於行政疏失（當然不敢保固一定沒有刑事疏失，至少會降低那樣的風險，這就是我前文提到工程公務員有走鋼索風險的悲哀），我們只能儘量確保自已的部份是否做好（其實有時也根本不知問題在哪裏），廠商的文件資料等，如有監造單位的話，儘量請監造單位審查後，報貴單位備查（落實三級品管制），以上僅於大原則，個人淺見供參，希望對您略有幫助

[cance]

可是我不懂的是....我們不是委外了?
為何責任依舊在我們承辦人身上...那又何須委外呢?
畢竟像我是考土木工程進去的...如果水利,建築,機電設計錯誤
要我完整點出說實在不是有點牽強嗎(尤其是機電)?
請大大指導一下....謝謝

委外設計監造，承辦人員沒有刑事責任但還是有督導不周的行政責任，只要你的工程不死人沒拿紅包，通常只是記個申誡之類(1到2支不等)，像我們機關每個月固定開考紀會，就是針對工程疏失承辦人員記過檢討的，這東西經歷過一兩次就習慣了，而且年終考績也是乙，只要不是小過差別不大

[nobility]

這倒未必，有的老公務人員，仍照著政府探購法尚未施行的做法辦事，他們都會說「以前可以，現在為什麼不行？」
其實真的還不行，有時候新進人員照著前輩的做法做事，離看守所就很近了，不見得委設監可以免除刑事責任﹗有的事還是要看﹗

[cance]

這倒未必，有的老公務人員，仍照著政府探購法尚未施行的做法辦事，他們都會說「以前可以，現在為什麼不行？」
其實真的還不行，有時候新進人員照著前輩的做法做事，離看守所就很近了，不見得委設監可以免除刑事責任﹗有的事還是要看﹗

所以我說了前提是不死人以及不拿紅包，工程只要出事死人，檢察官不管有沒有委外設計監造，一定起訴主辦機關承辦人，不然如何跟社會輿論交代，拿紅包也是一樣，不管啥理由收黑錢就是不對，所以只要辦工程不拿紅包不死人，即使有別的問題或是行政程序瑕疵我認為都不算太嚴重(刑責方面)，當然喝花酒也不行。

[truth]

工程單位就有差費等，但是為何像台鐵鐵路沿線的工作，自家火車明明沒花到錢，還可以領出差費，這不是有爭議?

[b516]

工程單位就有差費等，但是為何像台鐵鐵路沿線的工作，自家火車明明沒花到錢，還可以領出差費，這不是有爭議?

沒辦法阿…台鐵薪水太低了只好想辦法從其他地方撈一點油水補貼一下自己荷包搂….

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