[新聞] 《台灣頭趴趴走》穿梭大台北 美景走著「橋」(2-2)

[玄玄]

加入土木人討論區粉絲團

【黃樹德】
　　台北縣、市之間共有廿二座橋樑，密度之高可能居全台之冠，以板橋到北市為例，就有華江橋、萬板大橋、華翠大橋及光復橋，從華江橋上望去，一橋一橋接一橋，彼此重重疊疊，五顏六色的車輛終日熙來攘往，構成了一幅美麗景致。
　　細數這廿二座橋樑的出身，可以發現不少出自橋樑大師、也是中央研究院院士林同棪之手。「橋樑築橋亦築夢」作者蔡俊鐿說，關渡橋、光復橋、忠孝橋都是大師傑作，萬板大橋、北二高碧潭橋則是由林同棪顧問公司設計，可惜林同棪四年前已在美國過世。
　　林同棪將造橋視為藝術創作，關渡大橋是首座國造的五孔連續鋼繫拱橋，是大師生前最滿意的作品；光復橋則是台灣第一座斜張橋；忠孝橋上結構呈Ｔ字形，橋墩呈Ｙ字型，剛好與「同棪」第一個英文字母同。萬板大橋係五孔連續預力混凝土拱橋。北二高碧潭為平曲線預力混凝土箱型連續梁設計，橋面無伸縮縫，高速行駛平坦疏適。這五座橋都引領台灣造橋技術，成為同類型橋樑的標竿。
　　蔡俊鐿說，早年電腦不像現在如此普及，民國七十二年十月完工的關渡大橋結構都是用手一筆一筆算出來的，大橋呈拋物線的紅色鋼拱，高度遞減變化有序，今天看起來不覺得困難，當年卻是很大的突破，加上大橋是由中鋼獨力承建，意義更是不同。
　　橋樑美不美觀，除了設計是否精巧外，最重要是讓橋融入自然環境，以免過於突兀。蔡俊鐿說，如果背景太複雜，設計再棒的橋，也顯現不出她的氣勢，反之亦然。關渡大橋之所以美，就在觀音山的雄壯及淡水河的柔媚，少了青山、綠水，關渡大橋可能就要另當別論。