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我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。
現在的時間是 2025 5月 06 (週二) 2:25 am
WINDBOMB 寫:考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。
一般而言中央四級單位都是自辦設計監造
然後不定期查核(像是工程會 國營會等等的)
地方政府才是委外
其實會丟到高普考單位都差不多啦= =
想要到不辦工程~錢又多~的單位
對一個沒背景的人而言轉考一般行政高考還比較容易XD
考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。
考生 寫:WINDBOMB 寫:考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。
一般而言中央四級單位都是自辦設計監造
然後不定期查核(像是工程會 國營會等等的)
地方政府才是委外
其實會丟到高普考單位都差不多啦= =
想要到不辦工程~錢又多~的單位
對一個沒背景的人而言轉考一般行政高考還比較容易XD
正如W大所言,中央單位如營建署、河川局、高公局、公路鐵路局大多是自辦設計監造的,所以工程獎金、差旅費才會比地方政府多,但是自辦設計真是累人阿,雖然無民代壓力,但是自己背著測量儀器在大白天作測量(地點多半是偏遠地區)做為設計的依據,還真是一件苦差事,我寧願像之前地方政府單位,大多數時間呆在冷氣房辦公室被民代狗幹,然後再打電話催促顧問公司將設計圖預算書送過來,兩相比較,中央單位還真是「好」阿。
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