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《港務局公司化》配套不足 員工憂工作權
自由 更新日期:"2011/03/28 04:11"
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2ot59.html
〔自由時報記者洪定宏/高雄報導〕交通部港務局將於明年改制為航港局及台灣港務公司,因組織架構及員工權益至今無完整的配套措施,引發工會不滿,已全台串連,遊說立委把關,盼政府優先保障員工工作權,以安民心。
高雄港務局棧埠管理處產業工會理事長林金福表示,工會不反對港務局公司化,但由衷期盼政府務必保障員工的工作權,不要因為公司化後,員工慘遭逼退或裁員減薪,造成社會問題。
林金福指出,行政院版的「台灣港務股份有限公司條例草案」定案前,交通部曾與基層溝通,但基層意見卻未被充分採納,雖然草案已送交立法院,希望爭取時間再修改到最圓滿。
首先是保障員工的工作權,希望草案明確要求港務公司在特定年限內不得裁員減薪,同時一次提足認列員工退休金,並解決公保年金問題。
由於公司盈餘多寡左右員工的薪資與福利,工會反對將地價稅從現行的一%,調漲為五.五%,亦即原本只需繳五億元,將來得繳五十多億元,此數字等於高雄港務局一年營收。
再者,工會雖然同意地方政府出任公司董事,認為有助雙方溝通,但希望將其角色定義清楚,以免地方政府介入港埠經營;工會也反對港務公司盈餘,直接分配給地方政府,應由中央統籌分配。
林金福強調,高雄港務局有一千三百多名員工,高雄港的船隻及相關產業也是全國最多,但草案卻將新設立的航港局設在台北,明顯重北輕南須修改。
交通部預定明年完成高雄、台中、基隆及花蓮港務局公司化,引起員工反彈,一百多名高雄港務局工會成員,日前向立委張顯耀陳情。
張顯耀強調,針對地價稅問題,他已要求財政部依原商港法的一%稅率處理,並將協調交通部長毛治國於六月前,南下與工會溝通,絕不會讓港務局公司化倉促上路。



