土木人

由 **b516** » 2011 12月 01 (週四) 9:45 am

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nobility 寫:
b516 寫:這樣不算貪污啦...但是睹職就難說了

先天路基爛，就算按設計來施工，路剛舖好，平坦度、厚度也足夠，車壓二天，就一定不會平了﹗怎麼瀆職？
那可能全台灣的公務員要先犧牲一半﹗

路基爛?可以做地盤改良阿，設計時為何沒有考慮到?那就是設計承辦人員瀆職，若設計委外那就是督導不週，欲加之罪何患無辭，懂嗎?

由 **jasonh714** » 2011 12月 01 (週四) 10:43 am

b516 寫:
nobility 寫:
b516 寫:這樣不算貪污啦...但是睹職就難說了

先天路基爛，就算按設計來施工，路剛舖好，平坦度、厚度也足夠，車壓二天，就一定不會平了﹗怎麼瀆職？
那可能全台灣的公務員要先犧牲一半﹗

路基爛?可以做地盤改良阿，設計時為何沒有考慮到?那就是設計承辦人員瀆職，若設計委外那就是督導不週，欲加之罪何患無辭，懂嗎?

何謂路基爛???判斷基準為何???用眼睛看嗎???
平坦度，在台北市一天的車流量跟鄉下的車流量不同，路面的堪用程度也不同，有一標準嗎?????
這很多者是自由心證吧

由 **nobility** » 2011 12月 01 (週四) 6:54 pm

jasonh714 寫:
b516 寫:路基爛?可以做地盤改良阿，設計時為何沒有考慮到?那就是設計承辦人員瀆職，若設計委外那就是督導不週，欲加之罪何患無辭，懂嗎?

何謂路基爛???判斷基準為何???用眼睛看嗎???
平坦度，在台北市一天的車流量跟鄉下的車流量不同，路面的堪用程度也不同，有一標準嗎?????
這很多者是自由心證吧

是的，很多路用眼睛看就知道路基差了，等你路舖多了，你就多少會有感覺了﹗
以前沒有刨舖機，路面根本不刨除，新設AC路面是直接舖在舊路面上，所以路會愈舖愈高，民國七十幾年，有一個卡車司機，就是因為這樣，開車車頂撞到人行的天橋而身亡，因為路愈墊愈高了，挑高標示不準，倒楣經過把天橋給撞了下來，當場死亡。
現在刨除路面，大多刨個五到十公分，刨完再舖設。刨除前，你看到路面裂的嚴重，編列預算去重舖道路。天曉得道路底下是什麼？你就是知道路爛才想要重舖啊﹗
監造的同仁刨完後，發現舊有爛路AC在底下，呈現龜裂狀。這跟岩石的節理一樣，新的舖上去，久了以後就會順著舊裂綘往上裂。請問是不是要把設計的抓起來？因為他沒有掘地三尺做地質改良？
你是監造你要怎麼做？幾公里的道路變更設計去地質改良，可能換監造被抓起來。因為變更設計金額太大，被懷疑以小綁大。(工程金額不多，變更設計加以灌水好圖利包商)
如果我遇到怎麼辦？還是照原設計去施工啊﹗怎麼辦？難道還真的變更設計啊？
不過這種開裂，我想可能要好幾年後了，不致於在保固期間內就開裂。
不過上述所言，遇到重車就不知道能不能撐過保固了。
連學工程的人都不知道原因，把公務人員往死裡掐了，更何況不知究理的司法人員。

由 **myworldnewrule** » 2011 12月 02 (週五) 9:43 am

b516 寫:
nobility 寫:
b516 寫:這樣不算貪污啦...但是睹職就難說了

先天路基爛，就算按設計來施工，路剛舖好，平坦度、厚度也足夠，車壓二天，就一定不會平了﹗怎麼瀆職？
那可能全台灣的公務員要先犧牲一半﹗

路基爛?可以做地盤改良阿，設計時為何沒有考慮到?那就是設計承辦人員瀆職，若設計委外那就是督導不週，欲加之罪何患無辭，懂嗎?

地盤改良一般都用在建築物，特別是高樓大廈。
道路路基頂多挖除、置土、換土。

我在工程顧問做過的鋪路的「地盤改良」，
印象中只有求當地最佳含水量OMC，
然後現場調配設計含水量一層一層夯實。
說錯了，不是夯實而是壓路機滾壓。

我依OMC小心翼翼做夯實都很難達到設計要求，
壓路機壓滾過去能達多少%設計強度？
現場變數真得太多。