請教? 普考增額中有台鐵宜蘭工務段與直接考鐵路特考有何不同?是否有教育

[shawn691018]

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▼ 參考資料

[jainnwei6]

如題
普考增額中有台鐵宜蘭工務段與直接考鐵路特考有何不同?是否以普考分發有1.子女教育補助2.生育.非以資位別計 不然鐵路特考直接增額就好... 何必多此一舉...

原本去年局長考慮改簡薦委
但被局人事否決

不知局為何要否決此方案，難道是怕成為人事室的一件浩大工程....

[飛龍哥]

據了解，公路總局與高速公路局皆配合101年政府組織再造，由交通資位制改為簡薦委制，不知台鐵局是否也有類似計畫？？

[bemadorja]

感謝各位大大的說明,小弟幸運考上員級,但仍想考高員或高考,請問,是否要常加夜班?如果是的話,晚上要如何補習或看書?有請各位鐵路局的大大,幫小弟解惑,謝謝!

[smallten]

公路局跟高公局因為上頭有指示,
等同是限期要完成簡薦委制的改制
（在我離開前,工會跟資方對於雙軌制是否實施還是有爭議）
但是鐵路局...完全沒聽說
不過我想,如果沒有特殊等級的外力強制介入,可能也遙遙無期
基本上,改制對於新人是好的,但是對老鳥是吃虧的
一說到要改制,待的久的老鳥絕對是站反對立場的
（交通資位的佐級,比照簡薦委制換敘可是變成一等一,這叫老鳥情何以堪）
有興趣的去研究交通資位制,救能了解個中奧妙

但是,可以預期的,改制後的公路總局跟高公局
很有機會變成榜首跟前幾名的選擇
因為,如果你志不在升官,肯待幾年基層公務段
光是出差費加工程獎金,
你一個月薪水可以比一般簡薦委制的人多出快一萬,甚至超過(尤其是山區)
但是相對的,跟現在相比,升官的機會會比較少(原因很多啦～)

[casals]

公路局跟高公局因為上頭有指示,
等同是限期要完成簡薦委制的改制
（在我離開前,工會跟資方對於雙軌制是否實施還是有爭議）
但是鐵路局...完全沒聽說
不過我想,如果沒有特殊等級的外力強制介入,可能也遙遙無期
基本上,改制對於新人是好的,但是對老鳥是吃虧的
一說到要改制,待的久的老鳥絕對是站反對立場的
（交通資位的佐級,比照簡薦委制換敘可是變成一等一,這叫老鳥情何以堪）
有興趣的去研究交通資位制,救能了解個中奧妙

但是,可以預期的,改制後的公路總局跟高公局
很有機會變成榜首跟前幾名的選擇
因為,如果你志不在升官,肯待幾年基層公務段
光是出差費加工程獎金,
你一個月薪水可以比一般簡薦委制的人多出快一萬,甚至超過(尤其是山區)
但是相對的,跟現在相比,升官的機會會比較少(原因很多啦～)

升官機會比較少
據了解 之前交通資位 譬如從幫工程司 到副工程司 到正工程司
都是一對一
等個幾年 待個幾年 就可往上升
變成簡薦委制後 幫工要升副工 副工要升正工
就跟現在很多單位一樣
要好幾個搶（擠）一個
這樣除了排隊時間較久以外 表現不好 比不過別人 升官也輪不到你
所以這是最大的差別
不過金錢 福利 也就比照一頒簡薦委的單位了

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