土木人

由 **sagukingno1** » 2013 9月 19 (週四) 4:49 pm

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▼ 參考資料

交通部台灣區國道高速公路局XX工程處
交通部台灣鐵路管理局工務處(XX工務段)
交通部鐵路改建工程局(XX工程處)
交通部公路總局蘇花公路改善工程處

請問以上單位有關工作的內容性質業務量等相比較有何不同

另這些單位全都是交通資位制嗎

還是只要是交通部的都是交通資位制

謝謝

由 **土木魂** » 2013 9月 21 (週六) 11:27 am

小弟的朋友恰好在鐵工局內部上班，因為有相關加給，薪水會比一般行政單位高一點，但沒啥福利(沒結婚補助、生育補助、子女教育...通通沒有 (石化)

)，再者有些工程單位幾乎都派用居多，這專案做完就換到其他縣市，可以說是轄區非常大，當然沒工程案子，就等著裁撤或整併。以中部來說，從竹苗到台南都有可能調動(在一個地方待不超過8年 (不要啊)

)，再者工作內容屬鐵路建設，任何介面問題都跟鐵路局有關係，工作時常推來推去，卡來卡去，也需要深夜工作，上頭不問原因，只看預定進度及實際趴數，公共工程工進至上麻~(程序就 (推眼鏡)

...懂的人就知道了)，雖有監造但還業主也要扛責任，不過是個難得鐵路工程經驗。 (GOODJOB)

由 **yaotsung99** » 2013 9月 26 (週四) 12:55 pm

蘇花改是簡薦委制，而且有重工加給，好山好水又能存錢。

由 **cance** » 2013 9月 26 (週四) 2:24 pm

yaotsung99 寫:蘇花改是簡薦委制，而且有重工加給，好山好水又能存錢。

蘇花公路問題一堆，會好?

請問高考交通部所屬單位的工作性質