台灣/民國工作以及專業資格問題

[civilpanda]

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各位土木人好:

首先自我介紹, 我是香港出生華人, 於香港一間大學讀土木工程學士學位, 十多年前畢業. 畢業後去英國工作, 幾年前考獲英國結構工程師學會(The Institution of Structural Engineers)的Chartered Structural Engineer資格, 亦巳United Kingdom的Engineering Council (UK)登記成為Chartered Engineer (CEng).

我希望將來(或許十年後)公司會派我去台灣分公司工作, 所以希望知道台灣制度, 現有幾個問題:

1) 在台灣於顧問公司工作, 負責設計, 是否一定要有通過考選部的考試？要有Registered Professional Engineer才能執業？台灣對工程從業人員有那幾種資格可以去考．在英國有最高級是Chartered Engineer，一下級是Incorporated Engineer(類似美國的Technologist)，最後是Engineering Technician．台灣是如何分類？

2) 在United Kingdom (England+Soctland+N Ireland和Wales)，政府部門工程師不會做設計，通常通常交給顧問公司做，而政府部門亦會聘請另一間顧問公司為Independent Checker負責check顧問公司的圖．負責設計的顧問公司在設計工作完成彼，會由公司director和design簽署一分design certificate，兩人通常是Chartered Engineer；Independent Checker顧問公司亦會有Chartered Engineers簽署一分design check certificate．台灣的程序是這樣嗎？

3) 在顧問公司上班，工作時間是每日7.5小時嗎？

[kase]

1.負責設計者不一定有通過技師考試，但要有技師資格才能執業，依專門職業及技術人員高等考試建築師考試規則第五條規定，要具中華民國國民資格方得報考，詳細資格規定可以google"專門職業及技術人員高等考試建築師考試規則"看看。
2.看起來像是PCM跟設計監造兩者身分...台灣政府機關只有該機關完全沒有相關專業人員或該案金額過大的情況下，比較有可能會請PCM，否則一般都是顧問公司設計完成交成果給主辦機關，主辦機關招開個審查會(會請相關技師公會協助審查)，審查會通過就算設計完成，之後就辦理發包。
3.台灣顧問公司，是完全不可能每日上班7.5小時(除非該公司案量很少)，多數都是上班8~12小時，超過12小時也不會太意外。

如果我有敘述錯誤或不足的請其他前輩補充

[civilpanda]

多謝回覆, 不過仍有此問題:
1) 我在考選部網頁(http://wwwc.moex.gov.tw/main/ExamLaws/w ... laws_id=79),發現:
=================================================================================
第　二十　條 外國人申請在中華民國執行專門職業及技術人員業務者，應依本法考試及格，領有執業證書並經主管機關許可。但其他法律另有規定者，不在此限。

外國人及華僑應專門職業及技術人員考試，其應考資格、應試科目、考試方式及其減免、成績計算、及格方式等，準用專門職業及技術人員考試法規之規定。

外國人領有經中華民國駐外使領館、代表處、辦事處、其他外交部授權機構驗證之各該政府相等之各類專門職業及技術人員執業證書，經各相關主管機關認可者，得應各該類專門職業及技術人員考試。

外國人應專門職業及技術人員考試，應以中華民國語文作答。但法律另有規定者，不在此限。

外國與我國締結專門職業執業資格相互認許之條約或協定者，其國民領有該國執業證書，且相當我國同等級同類科之執業證書，應專門職業及技術人員考試者，得以筆試、口試、審查知能有關學歷經歷證明或其他報請考試院同意之方式或與締約國相互對等方式行之。
===================================================================

是否外國人不可考建築師資格, 不過可以考技師? 另外, 在台灣, Engineer 的中文翻譯是技師還是工程師. 在香港, 工程師係最高級, 叫做Professional Engineer (英國是Chartered Engineer), 次一級叫技師, 香港英文名稱是Technologist(英國是Incorporated Engineer), 兩者在香港法律地位差好遠. 我都有一本台灣出版的書, 個作者是工程師. 到現在, 工程師和技師在台灣的定義都不太清楚.

2) 我通常只設計橋樑, 請問橋樑設計是否由政府聘請獨立顧問公司去審查圖則?

3) 上班8~12小時真是好長 在香港如果一單工程是私人project, design fee比較少, 工程顧問老闆要有高利潤, 只會要求下屬日日做10-12小時. 如果工程是政府出錢, design fee比較多, 所以老闆容許員工花多此時間去設計.

[kase]

第1點...
專門職業及技術人員高等考試技師考試規則第十九條...　
外國人具有第六條或第七條規定之資格，且無第五條情事者，得應本考試或申請部分科目免試。
所以只要您符合上述法規...還是可以應考...

第2點...
橋梁設計我沒接觸過...但我推測一樣都是設計階段招開各審查會時...
都會聘請相關技師公會之委員協助審查...
我是認為不太可能再聘請顧問公司做審查...因為這樣又要多花一筆錢...
請委員協助審查的費用應該遠低於找顧問公司的費用...
而且顧問公司要找哪一間來審?可能也有圖利的問題...
所以一般都是找公正單位(技師公會)協助審查...

第3點...我也沒辦法說什麼...因為在台灣就是這樣Orz...

[civilpanda]

2) 真估不到有技師公會委員協助審查這回事!! 在香港和英國, 私人樓宇設計是由政府部門內的工程師(或者台灣叫做技師)審查. 如果政府工程師認為設計有問題, 是不會批准工程動工.

在台灣如果一幢樓宇設計出錯(由於人為疏忽)以至倒塌領人傷亡或壓爛汽車或有結構問題要花一筆大錢去加固(我指係strengthening). 而這個設計出錯在經技師公會審查時又不察覺, 負責設計的技師和審查的技師公會委員是否要負上法律責任?

3) 如果一天工作十二小時, 又加八小時休息, 一日可能不足兩小時和家人一起. 台灣技師真的要團結同老闆爭取權益....

[kase]

2)在台灣如果發生工程上的問題或過錯...
檯面上民眾第一時間都會指責政府承辦機關...指責完後這過錯絕大部分的責任跟法律問題...
仍是由原設計顧問公司承擔...至於主辦機關或技師公會審查不實的問題...
以我目前接觸的的小案子(1000萬~5000萬)...沒聽說有被檢討過責任...
因為台灣公務員早期還有自己設計監造...現在因為社會風氣種種因素累積導致大家都怕擔責任...
所以幾乎已經沒有自辦設計監造...全部委外由顧問公司辦理...
召開審查會...美其名是找公正單位協助審查...實際上也只是有技師公會的背書...大家都放心蓋章...

3)在台灣...
技師執照算是這行業的最高執照...身分地位遠大於其他證照...
至於工程師...沒有明確定義...
因為技師本身收入相對高於一般工程師2倍以上...
所以技師本身較有權利可以選擇上班時間的長短...如果想多賺一點...就10小時以上是基本的...
想少賺一點...也可以8~9小時就下班回家...

基本上這行業在台灣比較有機會正常上下班(每天上班8小時)的...
或是說比較有生活品質的...
就只有技師跟公務員兩種身分...
其他身分的...幾乎都適用高工時換取自己的薪資...

至於一般勞工爭取權益的問題...應該是早晚會發生的...
但我覺得還有很長一段時間要熬...

[civilpanda]

關於第二個問題, 簡單來說台灣無一條法律, 定明新樓宇設計要有政府部門去審查, 政府將保障新樓宇安全問題的工作, 下放到技師自己專業操守...

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