土木人

由 **b516** » 2015 3月 20 (週五) 9:18 am

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▼ 參考資料

opender 寫:
步驚雲寫:我是擔心我考不上，準備員級部份。

先求有，再求好，先將就用一下蔡圭，以後才有機會用志玲姐姐.............

不會喔…偶覺得高普考反而比台鐵好考ㄟ…台鐵名額少福利差只能當練筆的 (水草舞)

由 **opender** » 2015 3月 20 (週五) 10:15 am

志玲姐姐不是想用就用的，除非你比F4更帥或更粗....... (XD)

由 **b516** » 2015 3月 20 (週五) 10:23 am

opender 寫:志玲姐姐不是想用就用的，除非你比F4更帥或更粗.......

志玲姐姐跟台鐵有啥關係?

由 **opender** » 2015 3月 20 (週五) 2:00 pm

b516 寫:
opender 寫:志玲姐姐不是想用就用的，除非你比F4更帥或更粗.......

志玲姐姐跟台鐵有啥關係?

考上台鐵，存夠了錢，就有機會用用志玲姐姐啊............ (XD)

由 **linlinmonkey** » 2015 3月 26 (週四) 6:50 pm

年年補員台鐵依舊喊缺人
台鐵一周內出3次包，影響近3萬旅客，學者直指「人力短缺」是主因，但台鐵自2008年起，每年都開缺800到1100人，缺額仍填不滿，陷入「招不到人也留不住人」困境，學者認為台鐵若不盡快補足缺額，難保不再出包。

台鐵局自本月19日起，一周內陸續發生鐵軌變形、區間車出軌和電車線斷掉等事故，延誤共2萬9千餘名旅客，除了設備老舊，檢修人員人力斷層、離職率高都是原因；台鐵為了補足人力，本月初鐵路特考第一階段開出730個缺額，預計全年開缺1200人，創8年新高，報考率卻較去年低。

台鐵人事室統計，今年特考僅26100人報名，比去年27560人還少，顯示台鐵需輪班、薪資低的工作，不受民眾歡迎；而且2008年重啟鐵路特考後，每年都報到率低、離職率高，例如土木工程需20人，僅5人報到，電務處要4名高員，近幾年報到率為「零」，致使缺額幾乎未減少。

台鐵局長周永暉苦笑表示，台鐵薪資確實偏低，佐級起薪34000元，員級36000與高員起薪44000，都比不過高普考一般公務員的薪水，而且工作辛苦，每年離職率約三分之一，不容易留人；他已向行政院提出調整薪資結構的建議，希望可比照一般行政人員，增加誘因。

成功大學交通管理學系副教授鄭永祥表示，「年輕人不可能去沒有希望的地方」，台鐵未來願景不明確，薪水不高，難吸引年輕人，目前設備和人力都未全面更新。

他擔憂表示，陣痛期不曉得要多久，調整薪資可能是個辦法，但台鐵必須要找出願景讓年輕人加入。