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如果可以,請不要來鐵路

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版主: warren

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42 篇文章 • 第 1 頁 (共 5 頁) • 1,2,3,4,5

如果可以,請不要來鐵路

文章由 keithcard » 2016 8月 19 (週五) 7:37 pm

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▼ 參考資料

如果可以,請不要來鐵路..
來四年了,嚐到交通資位制的苦果,路太窄跳不出去。福利太差,結婚只補助2000元,工作內容整個就是勞工,拿筆考特考進來,監工要我拿砸鎬挖石頭。(我不是扛砂包進來的吧)更讓我不能接受的是運工機電各單位本位主義超重,牽涉自身利益互推責任,根本無法進步。
年年有人被車撞死,被電死,被飛起的石碴扣夾擊中骨折,有同仁死時先沙盤推演據本,有沒有喝酒,長官有沒有責任,看不到啥真心眼淚,看不到公司照顧員工的誠意,工會偏資方太甚常唱雙簧,工務被撞死第一名,沒危險加給!開火車的才有危險加給。機務>運務>工務&電務。層層打壓下,同公司不同福利。
因為我還在努力跳出(不是那種考啥上啥的),但很不希望後面好不容易考上的因一時選錯而跟我一樣後悔,所以打上此篇提醒版上同學,進來要三思。
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keithcard
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文章: 12
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 agent0 » 2016 8月 19 (週五) 9:13 pm

(不是扛砂包進來) 那是 員級或高原級 搂 , 加油撐下來就是你的, 若要商調 鐵特交通資位綁滿6年,路很寬阿。

台鐵有一個很大的問題 , 我有個疑問:
交通事業人員任用條例採:職務分立制,同類職務可以調任 (台鐵好像只有分技術跟業務2大類)
就是技術類職務調技術類職務 土木派你開火車修火車搞號誌(工.機.電)這樣解釋是不是,
然後哪天人老了,科長看你不順眼派你去支援阿里山,搞你這樣用 職務分立制,同類職務可以調任 這招,
毫不考慮教育背景及考試錄取專長,這樣解釋那不就被搞死。

年輕人早遇到心理有警惕會跑,若待到10~15年,年過45歲才遇到,不就幹都幹到死,我是這樣認為,
既然是技術類納土木開電力維修車應該也行。

你該不會土木被派去搬鋼軌,主管要栽培你當移動怪手,那當初考試簡章土木工程作業項目算不算詐欺,疑惑中。

以上都是疑問,畢竟交通資位是很神秘的系統。
agent0
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文章: 3
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 ntusttaiwan » 2016 8月 19 (週五) 11:28 pm

agent0 寫:(不是扛砂包進來) 那是 員級或高原級 搂 , 加油撐下來就是你的, 若要商調 鐵特交通資位綁滿6年,路很寬阿。

台鐵有一個很大的問題 , 我有個疑問:
交通事業人員任用條例採:職務分立制,同類職務可以調任 (台鐵好像只有分技術跟業務2大類)
就是技術類職務調技術類職務 土木派你開火車修火車搞號誌(工.機.電)這樣解釋是不是,
然後哪天人老了,科長看你不順眼派你去支援阿里山,搞你這樣用 職務分立制,同類職務可以調任 這招,
毫不考慮教育背景及考試錄取專長,這樣解釋那不就被搞死。

年輕人早遇到心理有警惕會跑,若待到10~15年,年過45歲才遇到,不就幹都幹到死,我是這樣認為,
既然是技術類納土木開電力維修車應該也行。

你該不會土木被派去搬鋼軌,主管要栽培你當移動怪手,那當初考試簡章土木工程作業項目算不算詐欺,疑惑中。

以上都是疑問,畢竟交通資位是很神秘的系統。


撐著,至少你沒貪污,移動怪手那是主管看的起你,你注意觀察,他看不起的那些人他都不會叫他去當粗工,比如說版面上的KOF2000,比如說主管看你長的壯所以叫你去當粗工,那是主管看的起你讓你能夠適當運動,你如果是X大科長就沒這種福利

有沒有在工地遇到過老闆講的這句話---->我是看的起你才叫你去當粗工
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文章: 128
註冊時間: 2016 3月 09 (週三) 2:53 am
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 平安就好 » 2016 8月 20 (週六) 6:15 am

ntusttaiwan 寫:
agent0 寫:(不是扛砂包進來) 那是 員級或高原級 搂 , 加油撐下來就是你的, 若要商調 鐵特交通資位綁滿6年,路很寬阿。

台鐵有一個很大的問題 , 我有個疑問:
交通事業人員任用條例採:職務分立制,同類職務可以調任 (台鐵好像只有分技術跟業務2大類)
就是技術類職務調技術類職務 土木派你開火車修火車搞號誌(工.機.電)這樣解釋是不是,
然後哪天人老了,科長看你不順眼派你去支援阿里山,搞你這樣用 職務分立制,同類職務可以調任 這招,
毫不考慮教育背景及考試錄取專長,這樣解釋那不就被搞死。

年輕人早遇到心理有警惕會跑,若待到10~15年,年過45歲才遇到,不就幹都幹到死,我是這樣認為,
既然是技術類納土木開電力維修車應該也行。

你該不會土木被派去搬鋼軌,主管要栽培你當移動怪手,那當初考試簡章土木工程作業項目算不算詐欺,疑惑中。

以上都是疑問,畢竟交通資位是很神秘的系統。


撐著,至少你沒貪污,移動怪手那是主管看的起你,你注意觀察,他看不起的那些人他都不會叫他去當粗工,比如說版面上的KOF2000,比如說主管看你長的壯所以叫你去當粗工,那是主管看的起你讓你能夠適當運動,你如果是X大科長就沒這種福利

有沒有在工地遇到過老闆講的這句話---->我是看的起你才叫你去當粗工


簡直就是屁 (狂暴)
怎麼不叫你當主任、股長,有些人當主管真的愧對國家、對不起人民的納稅錢 (打飛1),有些主管連圖、規範都不懂,設計監造案的審核只能蓋瞎章,對同仁和工程一點幫助也沒有……平常只會出一張嘴 ,也只能出一張嘴 (印堂發黑)
還有,老闆叫你當出工,就是要你做不了監督管理的工作又要你背責任,而且正常的公司會叫你做管控、規劃、分析、檢討,而不是粗工,只有爛公司才會浪費人力、人才。
平安就好
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文章: 73
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 agent0 » 2016 8月 20 (週六) 7:42 am

當台鐵 真正考上員級、高員級 技術人員 (建築、土木、電機)被自己機關逼走後,真正的挑戰才開始,
人才大量流失,我們外單位才能將台鐵分割劃整為零,一個機關要讓他完蛋,很需要先將他
新生代的人員逼走,沒有了新生代新進人員或考上離職等等,老的員工持續退休,如此這樣台鐵局底下的工程段慢慢地萎縮,剩下留下來的自然會尋求出路,日子還是要過。

台鐵建築、土木薪水(錢)比人家少,聽說(胡說八道)差費、加班還不一定有錢,請假還要造比例扣營運獎金3000還3300,上大夜班,自己經緯測量等等,要是再遇上 機車的科長 組長(段長 股長),叫你土木去當線路道班工,平心而論 若你還年經 跟你說外面機關搶著要你,能走就快走,總比土木班鋼軌的好。

講坦白話台鐵以外的機關真的很需要土木佐 .土木技士,不要在台鐵弄什石碴.鋼軌拉,浪費人才人力,
來外單位來審查設計單位(細設顧問)是否依據工程會規定,審查計劃文書資料,監督工程履約管理
等等,那怕你只會文書報表資料彙整、資料卡等等,人來外單位,多人幫幫忙分一些工作,外機關都很歡迎。
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 考生 » 2016 8月 20 (週六) 12:07 pm

keithcard 寫:如果可以,請不要來鐵路..
來四年了,嚐到交通資位制的苦果,路太窄跳不出去。福利太差,結婚只補助2000元,工作內容整個就是勞工,拿筆考特考進來,監工要我拿砸鎬挖石頭。(我不是扛砂包進來的吧)更讓我不能接受的是運工機電各單位本位主義超重,牽涉自身利益互推責任,根本無法進步。
年年有人被車撞死,被電死,被飛起的石碴扣夾擊中骨折,有同仁死時先沙盤推演據本,有沒有喝酒,長官有沒有責任,看不到啥真心眼淚,看不到公司照顧員工的誠意,工會偏資方太甚常唱雙簧,工務被撞死第一名,沒危險加給!開火車的才有危險加給。機務>運務>工務&電務。層層打壓下,同公司不同福利。
因為我還在努力跳出(不是那種考啥上啥的),但很不希望後面好不容易考上的因一時選錯而跟我一樣後悔,所以打上此篇提醒版上同學,進來要三思。

viewtopic.php?f=1&t=5395&start=10
我老早在6年前就貼文說鐵路局不好幹了(鐵特難考名額少福利薪水差)...想不到還是有人步上後塵 (jolin)
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文章: 1396
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 考生 » 2016 8月 20 (週六) 12:13 pm

台鐵建築、土木薪水(錢)比人家少,聽說(胡說八道)差費、加班還不一定有錢,請假還要造比例扣營運獎金3000還3300,上大夜班,自己經緯測量等等,要是再遇上 機車的科長 組長(段長 股長),叫你土木去當線路道班工,平心而論 若你還年經 跟你說外面機關搶著要你,能走就快走,總比土木班鋼軌的好。

我沒看錯吧...台鐵薪水已經夠少了請假還要扣營運獎金3000喔...看來新人要走要趁早阿..不然台鐵待越久越不划算..我當年是用考試換單位的方式走的...無綁約限制的問題..當初離職段長還想留人說市府工程很複雜不好辦喔..我說在難辦起碼沒有夜間施工監工的問題吧 (推眼鏡)
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 平安就好 » 2016 8月 20 (週六) 1:52 pm

下週鐵特要放榜,上榜者光考慮鐵路局要自辦設計監造,就該好好想想了……
看來要多放點增額才行,願者上鈎,否則恐怕沒人報到……(糗)
平安就好
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 平安就好 » 2016 8月 20 (週六) 2:05 pm

agent0 寫:當台鐵 真正考上員級、高員級 技術人員 (建築、土木、電機)被自己機關逼走後,真正的挑戰才開始,
人才大量流失,我們外單位才能將台鐵分割劃整為零,一個機關要讓他完蛋,很需要先將他
新生代的人員逼走,沒有了新生代新進人員或考上離職等等,老的員工持續退休,如此這樣台鐵局底下的工程段慢慢地萎縮,剩下留下來的自然會尋求出路,日子還是要過。

台鐵建築、土木薪水(錢)比人家少,聽說(胡說八道)差費、加班還不一定有錢,請假還要造比例扣營運獎金3000還3300,上大夜班,自己經緯測量等等,要是再遇上 機車的科長 組長(段長 股長),叫你土木去當線路道班工,平心而論 若你還年經 跟你說外面機關搶著要你,能走就快走,總比土木班鋼軌的好。

講坦白話台鐵以外的機關真的很需要土木佐 .土木技士,不要在台鐵弄什石碴.鋼軌拉,浪費人才人力,
來外單位來審查設計單位(細設顧問)是否依據工程會規定,審查計劃文書資料,監督工程履約管理
等等,那怕你只會文書報表資料彙整、資料卡等等,人來外單位,多人幫幫忙分一些工作,外機關都很歡迎。


把人逼走,就可以讓自己人進來了,反正進用約雇是圖利自己、擴大勢力的方法之一,否則怎麼為所欲為……
一個單位有少少的約雇,且大家都辛苦付出,那是正常的;但如果有一大堆約雇,成為一股勢力,就要小心了…… (無力感)

Ps.內行人都知道,「應考試服公職」其實是屁,有些單位的人事進用真的很有問題,很不公平,外行人知道了都很不爽!
平安就好
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Re: 如果可以,請不要來鐵路

文章由 tiger » 2016 8月 20 (週六) 4:09 pm

平安就好 寫:下週鐵特要放榜,上榜者光考慮鐵路局要自辦設計監造,就該好好想想了……
看來要多放點增額才行,願者上鈎,否則恐怕沒人報到……(糗)

建議高普考+鐵路都去報考當練筆
如果都有上榜但高考是增額(12月分發)
建議先去台鐵報到(大約10月底分發)賺錢
分發之後再去高考報到 (GOODJOB)

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