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鐵特職缺尋問

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文章由 考生 » 2010 11月 22 (週一) 9:21 am

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我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。
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文章由 WINDBOMB » 2010 11月 25 (週四) 12:51 am

考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。


一般而言中央四級單位都是自辦設計監造
然後不定期查核(像是工程會 國營會等等的)
地方政府才是委外
其實會丟到高普考單位都差不多啦= =
想要到不辦工程~錢又多~的單位
對一個沒背景的人而言轉考一般行政高考還比較容易XD
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文章由 考生 » 2010 11月 25 (週四) 2:27 pm

WINDBOMB 寫:
考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。


一般而言中央四級單位都是自辦設計監造
然後不定期查核(像是工程會 國營會等等的)
地方政府才是委外
其實會丟到高普考單位都差不多啦= =
想要到不辦工程~錢又多~的單位
對一個沒背景的人而言轉考一般行政高考還比較容易XD

正如W大所言,中央單位如營建署、河川局、高公局、公路鐵路局大多是自辦設計監造的,所以工程獎金、差旅費才會比地方政府多,但是自辦設計真是累人阿,雖然無民代壓力,但是自己背著測量儀器在大白天作測量(地點多半是偏遠地區)做為設計的依據,還真是一件苦差事,我寧願像之前地方政府單位,大多數時間呆在冷氣房辦公室被民代狗幹,然後再打電話催促顧問公司將設計圖預算書送過來,兩相比較,中央單位還真是「好」阿。
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文章由 WINDBOMB » 2010 11月 25 (週四) 9:34 pm

中央四級單位就是自己測量設計~誰當選跟老子無關
地方政府就是整天待在辦公室裡處理人的事情
尤其選舉到了~誰當選都會關係到自己的仕途
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文章由 考生 » 2010 11月 26 (週五) 10:56 am

WINDBOMB 寫:中央四級單位就是自己測量設計~誰當選跟老子無關
地方政府就是整天待在辦公室裡處理人的事情
尤其選舉到了~誰當選都會關係到自己的仕途

沒錯地方單位要處理人的事務很煩,但起碼是正常上下班(我以為公務員本來就是醬),現在來到鐵路局還要值大夜班監工(還要會閃火車),然後只能報加班2小時請錢(大約500元),這點我就非常無法接受了
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文章由 2grxjoox » 2010 11月 26 (週五) 11:23 am

考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。


考生兄 不要抱怨了 鐵路局 真的單純多了 你慢慢就能體會了 工務規章抽考 一般都會過 因為你可以看別人的 或跟別人討論 反正上面只是作做樣子 你也不需要太認真 我就覺得鐵路是不錯的單位
還真不想離開 我才員級 你高員 不出幾年 就是一個官了 現在高考就沒辦法留原單位 所以我才沒有去考的 我不想離開鐵路局阿
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文章由 2grxjoox » 2010 11月 26 (週五) 11:55 am

考生 寫:
WINDBOMB 寫:
考生 寫:我只能說鐵路局的工作一點都不單純(被人誤導了),一堆的勞安、工務規章要記(工務處會抽考),還要自辦設計監造與電腦繪圖(工程很複雜喔),還要值夜班傷身體,更重要的是薪水起薪比地方政府少(俸點320起算),來這邊真的上當了。


一般而言中央四級單位都是自辦設計監造
然後不定期查核(像是工程會 國營會等等的)
地方政府才是委外
其實會丟到高普考單位都差不多啦= =
想要到不辦工程~錢又多~的單位
對一個沒背景的人而言轉考一般行政高考還比較容易XD

正如W大所言,中央單位如營建署、河川局、高公局、公路鐵路局大多是自辦設計監造的,所以工程獎金、差旅費才會比地方政府多,但是自辦設計真是累人阿,雖然無民代壓力,但是自己背著測量儀器在大白天作測量(地點多半是偏遠地區)做為設計的依據,還真是一件苦差事,我寧願像之前地方政府單位,大多數時間呆在冷氣房辦公室被民代狗幹,然後再打電話催促顧問公司將設計圖預算書送過來,兩相比較,中央單位還真是「好」阿。


考生兄 我記得施工室的工作如果是需要請建照的還有 需要用程式跑結構計算的都會委外阿
你說的自己測量 應該是小範圍的測量吧 我記得 只有台中段的測量是全部自己來 其他段的都是委外測量
台中段是從平面控制(精度要有十萬以上) 線形回歸 設計放點 到高程控制 都自己來的 因為長管說交給測量公司 你安心嗎 就搞死一堆人了 一般測量公司 控制做到有兩萬就很好了 相較之下 鐵改局的那才叫累阿
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文章由 cance » 2010 11月 26 (週五) 12:18 pm

非也,鐵工局的工程雖然更複雜但是全部委外設計監造,新進人員進去都只是協辦弄一些報表與輪班接電話而已(主辦都是副工程司以上),而且能夠敢標鐵工局工程的廠商都是有雄厚財力與能力的,相對公務員會輕鬆許多(裡面人才多資源多),但是一般工務段的工程從無到有大多自己測量設計監造,好不容易弄到發包可能又遇到一個濫廠商,每天跟你小鼻子小眼睛的,更累人阿
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文章由 WINDBOMB » 2010 11月 26 (週五) 7:25 pm

被直屬上級機關(水利署)查核是很輕鬆愉快了
被國營會查核才真的是00xx
一直在細節的部分狂定
像是勞安資料不完善阿~自主檢查表不完善等等的
還說要用氣泡計來測定堤頂跟護欄面是否平整
神經病~~好幾千平方公尺堤頂最好有那種閒功夫慢慢測定
那個委員118營管組畢業的
果然是天大地大台科大~真是很屌的建議
後來那件工程被記了十多點~~罰款廠商買單哈
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文章由 shawn691018 » 2010 11月 26 (週五) 8:25 pm

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最後由 shawn691018 於 2010 12月 15 (週三) 6:02 pm 編輯,總共編輯了 1 次。
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